{"id":1248,"date":"2014-01-03T00:11:00","date_gmt":"2014-01-02T23:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=1248"},"modified":"2014-08-19T14:45:22","modified_gmt":"2014-08-19T12:45:22","slug":"rallybygge-uppstart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=1248","title":{"rendered":"Rallybygge, uppstart"},"content":{"rendered":"<p>Eftersom att sn\u00f6n lyser med sin fr\u00e5nvaro och skotrarna nu \u00e4r ig\u00e5ng s\u00e5 k\u00e4ndes det som ett passande projekt att p\u00e5b\u00f6rja motorcykelbygget som jag planerat f\u00f6r vintern. Tanken \u00e4r att ta min KTM EXC 530 SixDays edition och bygga n\u00e5gonting mer rallyanpassat av den. Inte f\u00f6r att jag beh\u00f6ver det, men f\u00f6r att det \u00e4r ett roligt projekt, och jag gillar stuket p\u00e5 rallyhojjarna.. och en k\u00e5pa \u00e4r ju aldrig fel.<\/p>\n<p>S\u00e5, detta \u00e4r vad vi utg\u00e5r ifr\u00e5n:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2671.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1249\" title=\"F\u00f6re\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2671-1024x577.jpg\" width=\"584\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2671-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2671-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2671-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>I det skick den \u00e4r nu har den GPS, Roadbook, extra precis trippm\u00e4tare plus originalinstrument. Detta \u00e4r allt man beh\u00f6ver f\u00f6r rallyk\u00f6rning, men eldragningen \u00e4r under all kritik, h\u00e4lften av prylarna fungerar, och h\u00e4lften \u00e4r monterat endast med silikon och buntband. Det sitter fast, men k\u00e4nns inte s\u00e5d\u00e4r \u00f6verseri\u00f6st och s\u00e4kert. Dessutom h\u00e4nger alla tillbeh\u00f6r p\u00e5 styret, vilket g\u00f6r att man f\u00e5r r\u00e4tt mycket massa att dra runt p\u00e5, vilket \u00e4r s\u00e4mre.<\/p>\n<p>Planen \u00e4r att bygga ett fast navigationstorn som sitter i ramen, att bygga en tredelad k\u00e5pa runt tornet anpassat b\u00e5de f\u00f6r den befintliga originaltanken men \u00e4ven f\u00f6r den st\u00f6rre safaritanken jag har till cykeln, och att bygga det ordentligt med ordentligt dragen el. Dessutom ska det till ett LED-extraljus f\u00f6r m\u00f6rka kv\u00e4llar och eventuellt \u00e4ven en LED-lampa att montera p\u00e5 ett gaffelben. Eftersom att detta \u00e4r mitt f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6k till rallybygge s\u00e5 f\u00e5r vi se hur slutresultatet blir.<\/p>\n<p>F\u00f6rsta steget i processen \u00e4r att rensa all befintlig utrustning fr\u00e5n framdelen p\u00e5 cykeln.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2673.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1250\" title=\"Rensad\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2673-1024x577.jpg\" width=\"584\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2673-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2673-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2673-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>F\u00e4stet f\u00f6r navigationstornet monteras fr\u00e5n insidan i styrkronan, s\u00e5 hela gaffeln och styre m\u00e5ste bort. Sedan borrar man 2st 10mm h\u00e5l p\u00e5 r\u00e4tt plats och monterar f\u00e4stet med en del p\u00e5 insidan och sj\u00e4lva f\u00e4stet p\u00e5 utsidan.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2674.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1251\" title=\"Monterad h\u00e5llare\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2674-1024x577.jpg\" width=\"584\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2674-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2674-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMAG2674-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>(Ja, jag har en rosa sop och sopskyffel i garaget)<\/p>\n<p>Nu \u00e4r sj\u00e4lva rivningsarbetet gjort, och den jobbiga biten med att borra i ramen. Det som ska g\u00f6ras nu \u00e4r att \u00e5termontera styrkrona och gaffel, f\u00f6r att sedan b\u00f6rja m\u00e5tta in var allting ska sitta och f\u00e5 plats och hur lamporna ska monteras. Sedan g\u00e4ller det bara att CAD:a upp det hela och fr\u00e4sa ut det i l\u00e4mplig aluminium, dra lite kabel och g\u00f6ra en k\u00e5pa i kolfiber. Kul kul!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eftersom att sn\u00f6n lyser med sin fr\u00e5nvaro och skotrarna nu \u00e4r ig\u00e5ng s\u00e5 k\u00e4ndes det som ett passande projekt att p\u00e5b\u00f6rja motorcykelbygget som jag planerat f\u00f6r vintern. Tanken \u00e4r att ta min KTM EXC 530 SixDays edition och bygga n\u00e5gonting &hellip; <a href=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=1248\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1248"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1248"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1755,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1248\/revisions\/1755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}