{"id":1372,"date":"2014-02-26T23:53:47","date_gmt":"2014-02-26T22:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=1372"},"modified":"2014-08-19T14:43:54","modified_gmt":"2014-08-19T12:43:54","slug":"ktm-530-rally-tornet-fardigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=1372","title":{"rendered":"KTM 530 Rally: Tornet f\u00e4rdigt"},"content":{"rendered":"

Nu b\u00f6rjar det ta sig. Sista kv\u00e4llen denna vecka som jag har m\u00f6jlighet att vara i garaget fick jag \u00e4ntligen f\u00e4rdigfr\u00e4st alla alubitarna till tornet.\"Fr\u00e4sa<\/a> \"Fr\u00e4sta<\/a>Efter att jag dragit filen mot delarna ett par drag, och bockat sidopl\u00e5tarna ser det ut s\u00e5h\u00e4r:<\/p>\n

\"Monterad\"<\/a>Ser riktigt bra ut. M\u00e5ste skaffa 2 bultar med l\u00e4gre skalle, om jag inte bara slipar ner de \"Skarp\"<\/a>befintliga, s\u00e5 tar ingenting i gaffelbenet innan styrstoppen. Testmonterade lyktorna..<\/p>\n

\"Varde<\/a>LED-lyktan ska jag t\u00e4ta och ordna med f\u00e4ste till, projektorlampan nedtill \u00e4r f\u00e4rdig, ska bara fixxa med halvljusbilden p\u00e5 den s\u00e5 att den fungerar lagligt.<\/p>\n

Testade l\u00e4gga GPS och RB p\u00e5 plats..<\/p>\n

\"IMAG3051\"<\/a> \"IMAG3050\"<\/a>GPS:en ska f\u00e5 f\u00f6rflyttas lite sidledes f\u00f6r att ge plats \u00e5t en trippm\u00e4tare oxxo, men s\u00e5h\u00e4r ser det RIKTIGT nice ut. Det \u00e4r en fr\u00f6jd att dra kablar mellan alubitarna och det finns precis tillr\u00e4ckligt med plats f\u00f6r att allt ska rymmas d\u00e4r.<\/p>\n

Tornet \u00e4r STABILT, det g\u00e5r garanterat att lyfta hela hojjen l\u00e4ngst ut i tornet utan problem. Har brutit och slitit och det enda som h\u00e4nder \u00e4r att hojjen trillar av dep\u00e5st\u00f6det. Tror detta kommer bli bra!<\/p>\n

Har \u00e4ven testat n\u00e4sta steg i tornprocessen ikv\u00e4ll, samtidigt som jag fr\u00e4ste l\u00e4t jag en spillbit efter ordentlig reng\u00f6ring ligga och puttra i ett syrabad en timma:<\/p>\n

\"Syrabad\"<\/a>Tyv\u00e4rr har jag inte n\u00e5gon f\u00f6re-bild men efter en dryg timma i badet gick alutr\u00e5den jag h\u00e4ngt upp biten i av, s\u00e5 n\u00e5gon sorts resultat har man v\u00e4l f\u00e5tt..<\/p>\n

\"Oxid\"<\/a>Oxidskiktet ser fint ut tycker jag, och efter reng\u00f6ring i dest-vatten blev det test av inf\u00e4rgning..<\/p>\n

\"F\u00e4rg\"<\/a>Svart textilf\u00e4rg, under sakta uppv\u00e4rmning till 70 grader f\u00f6r att sedan koka i kastrull med vatten i 10 minuter.<\/p>\n

\"Koka\"<\/a>Resultatet \u00e4r inte perfekt, men b\u00e4sta resultatet hittills iallafall.<\/p>\n

\"Svart?\"<\/a>Man kan ju iallafall ana att biten ska vara svart, \u00e4ven om den i start ljus \u00e4r mer brunsvart. Jag tror att jag m\u00e5ste f\u00e5 b\u00e4ttre djup p\u00e5 eloxeringen, s\u00e5 jag ska testa att kr\u00e4ma p\u00e5 lite mer, och se till att ha b\u00e4ttre kontakt mellan alutr\u00e5den och biten som ska eloxeras. \u00c4r lite lur p\u00e5 att alutr\u00e5den tog den medsta av eloxeringen i och med att en 0,8mm tr\u00e5d brann av i processen… \ud83d\ude09<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nu b\u00f6rjar det ta sig. Sista kv\u00e4llen denna vecka som jag har m\u00f6jlighet att vara i garaget fick jag \u00e4ntligen f\u00e4rdigfr\u00e4st alla alubitarna till tornet. Efter att jag dragit filen mot delarna ett par drag, och bockat sidopl\u00e5tarna ser det … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[30],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1372"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1372"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1386,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1372\/revisions\/1386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}