{"id":1607,"date":"2014-05-19T16:05:45","date_gmt":"2014-05-19T14:05:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=1607"},"modified":"2014-11-21T11:06:12","modified_gmt":"2014-11-21T10:06:12","slug":"testkorning-60km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=1607","title":{"rendered":"Testk\u00f6rning, 60km"},"content":{"rendered":"

I l\u00f6rdags blev s\u00e5 cykeln ”f\u00e4rdig”, iallafall tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att k\u00f6ras. Det ska till lite dekaltrim och s\u00e5, men funktionsm\u00e4ssigt \u00e4r den klar. D\u00e5 m\u00e5ste jag sj\u00e4lvklart ta en provtur, och S\u00f6ndagen blev dagen f\u00f6r detta. Det f\u00f6rsta jag m\u00e4rkte n\u00e4r den skulle testas var att jag lyckats riva av kabeln till elstarten n\u00e4r jag ordnade indikatorlamporna.. n\u00e5v\u00e4l, det finns ju kickstart oxxo.<\/p>\n

Det blev en tur p\u00e5 de sedvanliga grusv\u00e4garna, skogsstigarna och kraftledningsgatorna och n\u00e4r man k\u00f6r lite fortare m\u00e4rker man tydligt att k\u00e5pan styr undan vinden v\u00e4ldigt effektivt (j\u00e4mf\u00f6rt med tidigare, n\u00e4r man k\u00f6rt utan k\u00e5pa).<\/p>\n

\"Testk\u00f6rning\"<\/a>Efter en stund n\u00e4r jag tog v\u00e4tskepaus m\u00e4rkte jag att t\u00e4ndningsnyckeln inte d\u00f6dade motorn.. konstigt. N\u00e4sta g\u00e5ng jag testade fungerade den n\u00e4r jag vred styret \u00e5t h\u00f6ger.. Efter ett tag ins\u00e5g jag att jag inte bara slitit av kabeln till elstarten, jag hade \u00e4ven gl\u00f6mt dra fast skruven vid huvudjordpunkten i tornet, s\u00e5 ingen el alls fungerade.. N\u00e5v\u00e4l, ett l\u00e4tt fel att \u00e5tg\u00e4rda n\u00e4r man v\u00e4l hittat det. Det blev lite varierande k\u00f6rning, och allt \u00e4r stabilt och sitter kvar. Fungerar \u00f6ver f\u00f6rv\u00e4ntan och \u00e4r ruskigt n\u00f6jd!<\/p>\n

\"Testk\u00f6rning\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Nu ska det g\u00f6ras ett oljebyte och kontrolleras ventilspel innan det lastas och transporteras s\u00f6derut p\u00e5 fredag. Mer info kommer..<\/p>\n

\"Testk\u00f6rning\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I l\u00f6rdags blev s\u00e5 cykeln ”f\u00e4rdig”, iallafall tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att k\u00f6ras. Det ska till lite dekaltrim och s\u00e5, men funktionsm\u00e4ssigt \u00e4r den klar. D\u00e5 m\u00e5ste jag sj\u00e4lvklart ta en provtur, och S\u00f6ndagen blev dagen f\u00f6r detta. Det f\u00f6rsta jag m\u00e4rkte … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[41],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1607"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1611,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1607\/revisions\/1611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}