{"id":317,"date":"2013-01-17T20:55:55","date_gmt":"2013-01-17T19:55:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=317"},"modified":"2018-02-26T11:24:04","modified_gmt":"2018-02-26T10:24:04","slug":"inget-ar-sa-kul-som-att-uppgradera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=317","title":{"rendered":"Inget \u00e4r s\u00e5 kul som att uppgradera?"},"content":{"rendered":"<p>Nu har jag inte k\u00f6rt ordentligt p\u00e5 alldeles f\u00f6r l\u00e4nge, och idag visade det sig vilka oerh\u00f6rda konsekvenser ett s\u00e5nt agerande kan f\u00e5. Jag har spenderat MYCKET tid p\u00e5 blocket denna vecka, och ig\u00e5r blev det klart \u00f6ver telefon. S\u00e5 idag efter lunch blev det en snabb sl\u00e4pbesiktning (blev nattjobb att g\u00f6ra sl\u00e4pen i ordning med ellagning och spacermontering) och sen avresa mot Boden.<\/p>\n<p>V\u00e4l d\u00e4r m\u00f6tte jag upp med Kekke, och vi snackade lite skit och inspekterade maskin.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130117-2048411.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130117-204841.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130117-2048411.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Det gick r\u00e4tt fort att konstatera att det inte finns ETT enda fel p\u00e5 maskinen, men s\u00e5 har den bara g\u00e5tt 113 mil efter nyk\u00f6p oxxo. En Lynx Boondocker 800 etec av \u00e5rsmodell 2012 blev det f\u00f6r er som inte ser det p\u00e5 bilden.<\/p>\n<p>Fick mig en ordentlig provtur i det lokala sandtaget i Boden, men i och med att termometern visade n\u00e4rmare -28 grader var varken jag eller maskinen s\u00e4rskilt sugna p\u00e5 bus. Skillnaden \u00e4r att jag visade det, maskinen bara levererade!<\/p>\n<p>160-ish h\u00e4stkrafter p\u00e5 220 kg g\u00f6r r\u00e4tt bra ifr\u00e5n sig. Medarna slits inte s\u00e5 mycket d\u00e5 de vistas en hel del i luften, och &#8230; jag \u00e4lskar det!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130117-205110.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130117-205110.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130117-205110.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Det gick fort att lasta p\u00e5 och sl\u00e4nga av Kekke i Boden p\u00e5 v\u00e4g hem igen.<\/p>\n<p>V\u00e4l hemma lastade jag av, och fick s\u00e5klart en provtur \u00f6ver v\u00e4gen bara. Den g\u00e5r som en raket, och att leden \u00e4r extremt d\u00e5lig m\u00e4rker man inte ens. Tina m\u00e4rkte det dock n\u00e4r hon s\u00e5g mig swisha iv\u00e4g genom skogen, och det var inga glada miner n\u00e4r det togs upp till diskussion.. Eller r\u00e4ttare sagt, min min var glad, f\u00f6r jag har fortfarande inte kunnat sluta le&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130117-205416.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130117-205416.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130117-205416.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130117-205322.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130117-205322.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130117-205322.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>S\u00e4ga vad man s\u00e4ga vill, men det \u00e4r en ruskigt l\u00e4cker maskin som st\u00e5r i garaget nu, och jag l\u00e4ngtar EXTREMT mycket tills jag f\u00e5r testa puderegenskaperna p\u00e5 den. Trodde att abstinensen skulle lindras, men den blev V\u00c4RRE. JAG M\u00c5STE K\u00d6RA NU!<br \/>\nMen i helgen blir det \u00e5ka av.<\/p>\n<p>Imorgon \u00e4r det veckovila s\u00e5 det blir lite sm\u00e5pyssel och puttrande s\u00e5 f\u00e5r vi se var man hamnar. =)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nu har jag inte k\u00f6rt ordentligt p\u00e5 alldeles f\u00f6r l\u00e4nge, och idag visade det sig vilka oerh\u00f6rda konsekvenser ett s\u00e5nt agerande kan f\u00e5. Jag har spenderat MYCKET tid p\u00e5 blocket denna vecka, och ig\u00e5r blev det klart \u00f6ver telefon. S\u00e5 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=317\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/317"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=317"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1796,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/317\/revisions\/1796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}