{"id":327,"date":"2013-01-19T16:13:08","date_gmt":"2013-01-19T15:13:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=327"},"modified":"2018-02-26T11:23:56","modified_gmt":"2018-02-26T10:23:56","slug":"heldag-pa-ny-maskin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=327","title":{"rendered":"Heldag p\u00e5 ny maskin"},"content":{"rendered":"<p>Vaknade vid \u00e5ttatiden av att det plingade till i telefonen.<br \/>\n-&#8221;Vi m\u00f6ts vid r\u00e4vastugan 0945&#8221; stod det, bara att s\u00e4tta ig\u00e5ng. \ud83d\ude09<br \/>\n+0,4 grader och sn\u00f6fall, inte optimalt v\u00e4der. Man s\u00e5g inga konturer n\u00e5gonstans och resan till r\u00e4vastugan ensam efter leden var otrevlig. R\u00e4tt som det \u00e4r kom det ett gupp som man inte s\u00e5g, men Boondockern \u00e4r helt magisk. Den trollar p\u00e5 n\u00e5got vis bort oj\u00e4mnheterna, s\u00e5 det \u00e4r bara att styra r\u00e4tt p\u00e5 och gasa. Ingen g\u00e5ng blev det otrevligt, och det gick BETYDLIGT fortare \u00e4n vad det brukar g\u00f6ra n\u00e4r jag k\u00f6r.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130119-160741.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130119-160741.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130119-160741.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>V\u00e4l framme v\u00e4ntade Jonas, Erik och Linus och efter lite snack v\u00e4nde vi \u00e5ter mot \u00d6rviken. Vi \u00e5kte upp till sandtaget som sn\u00f6at igen lite, och kl\u00e4ttrade. Erik gjorde en v\u00e4ldigt stilfull kl\u00e4ttring som avslutades n\u00e4stan l\u00e4ngst upp med vad som skulle blivit en \u00f6verstegring om han inte kastat sig av maskinen&#8230; \ud83d\ude09<br \/>\nSnyggt k\u00f6rt!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130119-160918.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130119-160918.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130119-160918.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vi k\u00f6rde runt lite i sandtaget, tog skogsv\u00e4gen ut och bl\u00e5ste av mot Bure\u00e5. Det blev diverse timmerv\u00e4gar, r\u00e5g\u00e5ngar och kraftledningsgator.<\/p>\n<p>Nyskotern presterar n\u00e5t kopi\u00f6st! Det k\u00e4nns att det bara \u00e4r 44mm matta n\u00e4r man \u00e4r van 10mm mer, f\u00f6r det bettar lite s\u00e4mre, men det kompenserar den med r\u00e5ge med motorn! Inga problem att f\u00e5 skidres d\u00e4r man tidigare k\u00f6rde och plogade med framvagnen under sn\u00f6n.<br \/>\nDen \u00e4r OERH\u00d6RT f\u00f6ljsam och l\u00e4ttk\u00f6rd, samtidigt som man m\u00e5ste vara p\u00e5 sin vakt n\u00e4r den \u00e4r v\u00e4ldigt l\u00e4tt att l\u00e4gga omkull f\u00f6r mycket &#8211; s\u00e4rskilt i det f\u00f6re vi har idag.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130119-161145.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130119-161145.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130119-161145.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>P\u00e5 v\u00e4gen tillbaka blev det skogsk\u00f6rning och dikes\u00e5kning, och det g\u00e5r s\u00e5 l\u00e4tt och \u00e4r s\u00e5 roligt p\u00e5 den h\u00e4r maskinen. \u00c4r SUPERN\u00d6JD med mitt k\u00f6p, och har inte f\u00e5tt bort fulflinet fr\u00e5n l\u00e4pparna \u00c4N!<\/p>\n<p>Imorgon blir det att sl\u00e4pa upp mot J\u00f6rn f\u00f6r att jaga puder, s\u00e5 f\u00e5r vi se hur det g\u00e5r. Nu ska ungarna till farmor och vi ska ha en barnfri kv\u00e4ll h\u00e4r hemma. Livet leker!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vaknade vid \u00e5ttatiden av att det plingade till i telefonen. -&#8221;Vi m\u00f6ts vid r\u00e4vastugan 0945&#8221; stod det, bara att s\u00e4tta ig\u00e5ng. \ud83d\ude09 +0,4 grader och sn\u00f6fall, inte optimalt v\u00e4der. Man s\u00e5g inga konturer n\u00e5gonstans och resan till r\u00e4vastugan ensam efter &hellip; <a href=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=327\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/327"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=327"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1792,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/327\/revisions\/1792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}