{"id":330,"date":"2013-01-20T20:32:56","date_gmt":"2013-01-20T19:32:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=330"},"modified":"2018-02-26T11:23:52","modified_gmt":"2018-02-26T10:23:52","slug":"obeskrivligt-vackert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=330","title":{"rendered":"Obeskrivligt vackert!"},"content":{"rendered":"<p>Idag packade vi maskinerna i sk\u00e5pbil och sl\u00e4p och \u00e5kte iv\u00e4g en bit in\u00e5t land. Jag och Patrik \u00e5kte citroen, och Jocke &#8211; som rekat m\u00e5let f\u00f6r dagen &#8211; \u00e5kte egen bil. M\u00e5let f\u00f6r f\u00e4rden var J\u00f6rn, eller n\u00e4rmare Glommerstr\u00e4sk. Vi passerade Glommers en liten bit och lastade av.<\/p>\n<p>F\u00f6rst blev det led\u00e5ka en bra bit, men vi passade p\u00e5 att missbruka all l\u00f6ssn\u00f6 vi hittade p\u00e5 v\u00e4gen och l\u00e4mnade ingen myr or\u00f6rd. B\u00f6rjar s\u00e5 sm\u00e5tt f\u00e5 in k\u00e4nslan f\u00f6r nymaskinen och det g\u00e5r b\u00e4ttre och b\u00e4ttre att k\u00f6ra.<\/p>\n<p>F\u00f6rsta stoppet idag blev efter en liten backe vi hittade p\u00e5 en kraftledningsgata<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-210748.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-210748.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-210748.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>H\u00e4r drack vi lite vatten och gottade oss i v\u00e4dret: Str\u00e5lande sol, 10 grader kallt och totalt vindstilla. Perfekta f\u00f6rh\u00e5llanden med andra ord!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211135.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-211135.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211135.jpg\" \/><\/a><br \/>\nEn idolbild p\u00e5 maskinen&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211214.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-211214.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211214.jpg\" \/><\/a><br \/>\nS\u00e5 h\u00e4r f\u00e5nligt lycklig har jag sett ut \u00e4nda sen jag h\u00e4mtade maskinen i Torsdags.<\/p>\n<p>Vi bl\u00e5ste vidare och efter ett tag trodde vi att vi hittat dagens m\u00e5l, om det var Vithatten eller n\u00e5got annat berg i n\u00e4rheten vet jag inte, men ett berg var det iallafall.<br \/>\nVi busade lite i uppf\u00f6rsbackarna och det var RUSKIGT roligt att kl\u00e4ttra med skoter. Gick riktigt bra, det var inga problem att ta sig upp alls, men Patrik med sin korta maskin hade det lite mer problematiskt.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211354.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-211354.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211354.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Jag var ju inte s\u00e4mre \u00e4n att jag retades lite med honom. En av dagens h\u00f6jdare var precis innan det h\u00e4r kortet, n\u00e4r jag precis lyckats med n\u00e5gonting jag bara sett p\u00e5 film tidigare. K\u00f6rde ner bakom honom och skr\u00e5ade f\u00f6rbi ett par meter nedanf\u00f6r d\u00e4r han satt fast, sedan v\u00e4nde jag om r\u00e4tt upp och kl\u00e4ttrade f\u00f6rbi honom varp\u00e5 jag sl\u00e4ngde \u00f6ver vikten \u00e5t andra h\u00e5llet och skr\u00e5ade f\u00f6rbi ovanf\u00f6r honom innan jag avslutade med lite kl\u00e4ttring till platsen d\u00e4r jag parkerade&#8230; L\u00e5ter epigt, men det k\u00e4ndes grymt och \u00e4ven om han var totalt f\u00f6rnedrad erk\u00e4nde Patrik att det faktiskt s\u00e5g snyggt ut n\u00e4r jag passerade och cirklade runt honom&#8230; \ud83d\ude09<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211615.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-211615.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211615.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>(Och som vanligt \u00c4R det betydligt brantare \u00e4n det ser ut p\u00e5 bild)<\/p>\n<p>Efter n\u00e5gra f\u00f6rs\u00f6k satt vi tillslut p\u00e5 toppen allihop och passade p\u00e5 att ta en v\u00e4lf\u00f6rtj\u00e4nt fika. Kaffe, varm choklad och mackor sitter INTE fel.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211735.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-211735.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211735.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Det \u00e4r i s\u00e5nh\u00e4r terr\u00e4ng som lodjuret trivs allra b\u00e4st, och alla recensioner man l\u00e4ser p\u00e5 n\u00e4tet om att Boondockern inte trivs i sn\u00f6 &#8211; SKITSNACK! Visst, det finns maskiner som g\u00e5r b\u00e4ttre, garanterat, men detta \u00e4r det grymmaste jag n\u00e5gonsin k\u00f6rt!<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211854.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-211854.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-211854.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Efter att vi fikat f\u00e4rdigt ins\u00e5g vi att vi faktiskt var p\u00e5 fel topp. Detta var inte alls dagens m\u00e5l, utan ett delm\u00e5l. Dagens m\u00e5l var berget bredvid, s\u00e5 vi puttrade ner i dalg\u00e5ngen mellan topparna och s\u00f6kte efter ett bra st\u00e4lle att kl\u00e4ttra. Det var t\u00e4t skog och riktigt besv\u00e4rligt att hitta n\u00e5gonstans att kunna ta sig upp, s\u00e5 till slut gasade vi bara r\u00e4tt upp i skogen.<br \/>\nDe f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6ken slutade med \u00e5terv\u00e4ndsgr\u00e4nder, och jag premi\u00e4rade boondockern med en fastk\u00f6rning efter att ha burkat lite f\u00f6r h\u00e5rt nedanf\u00f6r en gran. Efter n\u00e5gra f\u00f6rs\u00f6k hittade vi en passage som fungerade, och jag och Jocke satte av mot toppen. Patrik ins\u00e5g maskinens begr\u00e4nsningar och v\u00e4ntade p\u00e5 oss l\u00e4ngre ner.<\/p>\n<p>N\u00e4r det blir riktigt brant inser man hur bra det \u00e4r att ha 160 kusar under huven. N\u00e4r man k\u00e4nner att det b\u00f6rjar g\u00e5 tungt s\u00e5 smetar man gasen mot styret och helt pl\u00f6tsligt st\u00e5r man med skidorna rakt upp i luften och k\u00e4nner hur man bygger fart. Att kryssa mellan tr\u00e4d st\u00e5ende p\u00e5 detta vis \u00e4r en helt ny upplevelse f\u00f6r mig, och jag m\u00e5ste s\u00e4ga att jag \u00e4lskar det!<\/p>\n<p>Dagens mest poetiska \u00f6gonblick \u00e4r n\u00e4r man, med motorn varvande f\u00f6r fullt och skidorna r\u00e4tt upp i luften passerar ett litet kr\u00f6n och ser sn\u00f6n breda ut sig framf\u00f6r skotern d\u00e4r marken flackar ut, och ovanf\u00f6r toppen en bit l\u00e4ngre upp ser man en gyllene r\u00f6d sol p\u00e5 v\u00e4g ner \u00f6ver landskapet.<\/p>\n<p>N\u00e4r vi s\u00e5 puttrat upp p\u00e5 toppen och tar en stund f\u00f6r att fota, spontana high-fives och mycket tjut och skratt \u00e4r euforin fullst\u00e4ndig!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-212534.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-212534.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-212534.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-212602.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-212602.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-212602.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Som en s\u00f6kare efter det ultimata \u00e4ventyret har jag hoppat fallsk\u00e4rm fr\u00e5n 7000 meters h\u00f6jd, jag har flugit min egen kropp runt molnen ikl\u00e4dd vingoverall, jag har dykt med hajar och havsrockor och jag har k\u00f6rt diverse mer och mindre extrema grusturer med motorcykel &#8211; men detta \u00e4r HELT \u00d6VERL\u00c4GSET det grymmaste jag varit med om!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-212823.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130120-212823.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/20130120-212823.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>N\u00e4r vi s\u00e5 letat reda p\u00e5 Patrik igen ins\u00e5g vi att skymningen b\u00f6rjade falla och det \u00e4r trevligt att iallafall vara p\u00e5 leden igen n\u00e4r det blir m\u00f6rkt. Vi puttrade d\u00e4rf\u00f6r s\u00e5 sakta hem\u00e5t igen, men passade p\u00e5 att tukta varenda brant, sluttning och myr vi hittade p\u00e5 v\u00e4gen.<br \/>\nN\u00e4r m\u00f6rkret f\u00f6ll var vi p\u00e5 god v\u00e4g tillbaka, och vi hann lasta maskinerna innan den totala tr\u00f6ttheten slog oss.<\/p>\n<p>Efter en l\u00e5ng f\u00e4rd hem sitter man nu h\u00e4r, fortfarande med det d\u00e4r dumma leendet p\u00e5 l\u00e4pparna, men helt slut i kroppen. GRYMT bra dag, och jag vet att det kommer mer av den varan!<br \/>\nTack Jocke och Patrik f\u00f6r en GRYM dag och GRYMT bra rekat Jocke!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Idag packade vi maskinerna i sk\u00e5pbil och sl\u00e4p och \u00e5kte iv\u00e4g en bit in\u00e5t land. Jag och Patrik \u00e5kte citroen, och Jocke &#8211; som rekat m\u00e5let f\u00f6r dagen &#8211; \u00e5kte egen bil. M\u00e5let f\u00f6r f\u00e4rden var J\u00f6rn, eller n\u00e4rmare Glommerstr\u00e4sk. &hellip; <a href=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=330\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/330"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=330"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1790,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/330\/revisions\/1790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}