![\"Photo-2016-01-06-21-30-01_2038\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Photo-2016-01-06-21-30-01_2038.jpg\")
<\/a><\/p>\nEftersom att delarna skiljer en del i storlek \u00e4r det sv\u00e5rt att f\u00e5 exakt samma nyans p\u00e5 de eloxerade delarna, men det blir iallafall orange. \ud83d\ude09<\/p>\n
Skenorna som ska h\u00e5lla bakre axeln f\u00f6r v\u00e4ndhjulen har blivit fr\u00e4sta, och nu \u00e4r det bara kvar ett par lagerh\u00e5llare och h\u00e5llare till boggiehjulsaxlarna att fr\u00e4sa:<\/p>\n
Efter eloxering har vi en hel bunt med eloxerade aluminiumdelar som ska monteras bara lagren till hjulen kommer.<\/p>\n F\u00f6r att forts\u00e4tta med andra delar av maskinen har jag s\u00e5lt dynan till den gamla ET:n och lyckats k\u00f6pa plastskidor f\u00f6r pengarna dynan drog in. S\u00e5 vad b\u00e4ttre d\u00e5 \u00e4n att b\u00f6rja bygga p\u00e5 framvagnen? Efter att ha m\u00e4tt och klurat en del har jag s\u00e5 fr\u00e4st ut ett par jiggar f\u00f6r att kunna bygga A-armar. De \u00f6vre A-armarna blir i 15mm st\u00e5lr\u00f6r som bockas till r\u00e4tt form, medan de undre – som ska ta mer kraft – byggs av 17mm st\u00e5lr\u00f6r som svetsas raka f\u00f6r att ge maximal h\u00e5llfasthet.<\/p>\n En vettig b\u00f6rjan p\u00e5 \u00f6vre a-armar. \ud83d\ude09 Medan jag funderar p\u00e5 hur jag ska lyckas sp\u00e4nna upp dessa f\u00f6r att borra ur urtag passande de tv\u00e4rg\u00e5ende r\u00f6ren bygger jag vidare p\u00e5 boggien. Efter att ha t\u00e4nkt \u00f6ver situationen lite har jag beslutat mig f\u00f6r att ha samma d\u00e4mpare i boggien som i framvagnen, ist\u00e4llet f\u00f6r att spara ett par hundralappar p\u00e5 att k\u00f6ra mindre och billigare d\u00e4mpare i boggien. Det blir b\u00e4ttre d\u00e4mpning och mycket enklare att bygga p\u00e5 detta s\u00e4ttet. F\u00f6rsta steget \u00e4r att bygga f\u00e4st\u00f6ron i boggiestaget. H\u00e4r fick plasman jobba lite f\u00f6r att grovsk\u00e4ra formen. Funderar p\u00e5 att bygga en CNC-styrning till plasman, ett smidigare verktyg f\u00f6r att kapa pl\u00e5t finns inte!<\/p>\n 2mm st\u00e5lpl\u00e5t f\u00e5r duga till d\u00e4mparf\u00e4sten. Efter lite slipning svetsades de fast i staget..<\/p>\n Sv\u00e5rt att f\u00e5 n\u00e5gon vidare estetik p\u00e5 pinnsvetsarna, ruskigt sugen p\u00e5 en TIG – men det f\u00e5r v\u00e4nta.. \ud83d\ude09<\/p>\n F\u00f6rsta d\u00e4mparinf\u00e4stningen klar. Nu ska det till \u00f6ron p\u00e5 det nedre staget och sedan ska tv\u00e5 axlar kapas till f\u00f6r nedre fr\u00e4mre samt \u00f6vre bakre d\u00e4mparinf\u00e4stning.. Sedan \u00e4r det bara en fr\u00e5ga om att f\u00e4sta boggiehjulen p\u00e5 skenorna och hitta en vettig inf\u00e4stning av boggien i tunneln.<\/p>\n H\u00e4r f\u00e5r man en liten id\u00e9 om hur v\u00e4ndhjulen kommer att se ut. Skenorna ska bl\u00e4stras och lackas svarta innan slutmontering.<\/p>\n Fors\u00e4ttning f\u00f6ljer..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Arbetet i garaget forts\u00e4tter med att fr\u00e4sa f\u00e4rdigt v\u00e4nd- och boggiehjulen. Eftersom att delarna skiljer en del i storlek \u00e4r det sv\u00e5rt att f\u00e5 exakt samma nyans p\u00e5 de eloxerade delarna, men det blir iallafall orange. \ud83d\ude09 Skenorna som ska … Forts\u00e4tt l\u00e4sa <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n