{"id":375,"date":"2013-02-02T17:48:49","date_gmt":"2013-02-02T16:48:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=375"},"modified":"2018-02-26T11:23:30","modified_gmt":"2018-02-26T10:23:30","slug":"jornkorning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=375","title":{"rendered":"J\u00f6rnk\u00f6rning"},"content":{"rendered":"<p>Idag blev vi ett helt g\u00e4ng som \u00e5kte iv\u00e4g, totalt 8 pers. Vi lastade boondockern i sk\u00e5pbilen och lastade brorsans och Patriks maskiner p\u00e5 sl\u00e4p. Patrik premi\u00e4rade sin Renegade som han h\u00e4mtat i veckan, och var v\u00e4ldigt n\u00f6jd med hur den presterade.<\/p>\n<p>Tyv\u00e4rr blev det en liten miss, vilket slutade med:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173316.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-173316.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173316.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Efter ett snabbt rembyte var vi p\u00e5 v\u00e4g igen, men tyv\u00e4rr var det den fr\u00e4scha remmen som gick s\u00f6nder och nu hade han en s\u00e4mre rem vilket f\u00f6ranledde lite f\u00f6rsiktigare k\u00f6rning.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173502.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-173502.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173502.jpg\" \/><\/a><br \/>\nEfter en stund sprack molnen upp och vi fick en bit k\u00f6rning i riktigt trevligt v\u00e4der. -5 grader, relativt vindstilla och str\u00e5lande sol. B\u00e4ttre blir det inte!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173606.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-173606.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173606.jpg\" \/><\/a><br \/>\nPatrik med sin nya maskin.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173641.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-173641.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173641.jpg\" \/><\/a><br \/>\nOskar har r\u00e4tt kul&#8230; \ud83d\ude09<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173716.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-173716.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173716.jpg\" \/><\/a><br \/>\nHigh five med Jocke&#8230;<\/p>\n<p>Vi hittade ett roligt st\u00e4lle att kl\u00e4ttra, och k\u00f6rde \u00f6ver berget och ned p\u00e5 baksidan. D\u00e4r var det en j\u00e4ttestor myr\/sj\u00f6 som vi k\u00f6rde och burkade runt p\u00e5 ett bra tag. Efter det hittade vi en elledning och f\u00f6ljde den till en annan sj\u00f6&#8230; N\u00e4r vi l\u00e5g och matade p\u00e5 \u00f6ver sj\u00f6n small det helt pl\u00f6tsligt till i Oskars maskin. Vi stannade och kollade vad som h\u00e4nt&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173747.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-173747.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173747.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Det visade sig att om man k\u00f6r lite f\u00f6r l\u00e4nge p\u00e5 en variatorrem s\u00e5 att den antar den h\u00e4r formen<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173936.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-173936.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-173936.jpg\" \/><\/a><br \/>\n&#8230; s\u00e5 g\u00e5r den inte s\u00e5 bra att k\u00f6ra vidare med.<\/p>\n<p>Blev ett snabbt rembyte \u00e4ven h\u00e4r, och sen \u00e5kte vi vidare. Hittade fler roliga st\u00e4llen att kl\u00e4ttra p\u00e5, men det var r\u00e4tt d\u00e5ligt b\u00e4r i sn\u00f6n och jag tror att vi k\u00f6rt p\u00e5 varenda stubbe som finns i skogen d\u00e4r vi vart och k\u00f6rt. En ov\u00e4ntad stubbe i uppf\u00f6rsbacke leder l\u00e4tt till<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174118.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-174118.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174118.jpg\" \/><\/a><br \/>\natt man f\u00e5r ta en liten paus. Nu stannade jag ju egentligen eftersom att Johan valt att parkera tv\u00e4rs min v\u00e4g lite l\u00e4ngre upp&#8230;<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174213.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-174213.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174213.jpg\" \/><\/a><br \/>\nEfter att vi lossat Johans skoter kunde jag backa loss min, s\u00e5 fast satt jag inte. \ud83d\ude09<\/p>\n<p>(M\u00e5ste erk\u00e4nna att jag lyckats plantera maskinen riktigt ordentligt i en sl\u00e4nt, s\u00e5 visst, jag har oxxo k\u00f6rt fast idag.. Men har man inte k\u00f6rt fast s\u00e5 har man ju fegat, eller hur?)<\/p>\n<p>Vi k\u00f6rde vidare och hittade dagens h\u00f6gsta kl\u00e4ttring, och efter ett par f\u00f6rs\u00f6k och en l\u00e5\u00e5\u00e5\u00e5\u00e5ng fullgasrepa stod man s\u00e5 d\u00e4r l\u00e4ngst upp.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174505.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-174505.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174505.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sista biten var <strong>riktigt<\/strong> brant och man k\u00e4nner att maskinen skulle m\u00e5 bra av en lite h\u00f6gre matta. Tur att bracketsen blev s\u00e5 bra att det kanske g\u00e5r att k\u00f6ra med 59mm matta snart.<\/p>\n<p>Efter den kl\u00e4ttringen var man ordentligt slut, och det k\u00e4nde \u00e4ven resten i g\u00e4nget, s\u00e5 det blev \u00e5terf\u00e4rd till bilarna, ilastning och hemf\u00e4rd.<br \/>\nDet har varit riktigt rolig k\u00f6rning idag, och nu sitter man h\u00e4r igen, helt slut i kroppen och glad och l\u00e4ngtar ut igen! Men till n\u00e4sta g\u00e5ng blir det att testa k\u00f6ra med en lite h\u00f6gre maskin f\u00f6r att se hur det k\u00e4nns.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174736.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-174736.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174736.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174750.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full\" alt=\"20130202-174750.jpg\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/20130202-174750.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Jo, jag testk\u00f6rde Polaris Assault idag oxxo, och den gick riktigt bra. Men det var ingen s\u00e5nd\u00e4r AHA-upplevelse, s\u00e5 det blir nog inget byte till en s\u00e5n nu iallafall, vilket \u00e4r sk\u00f6nt. \ud83d\ude09<br \/>\nJag gillar min boondocker!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Idag blev vi ett helt g\u00e4ng som \u00e5kte iv\u00e4g, totalt 8 pers. Vi lastade boondockern i sk\u00e5pbilen och lastade brorsans och Patriks maskiner p\u00e5 sl\u00e4p. Patrik premi\u00e4rade sin Renegade som han h\u00e4mtat i veckan, och var v\u00e4ldigt n\u00f6jd med hur &hellip; <a href=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=375\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/375"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=375"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1783,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/375\/revisions\/1783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}