![\"20170110_185728\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20170110_185728.jpg\")
<\/a><\/p>\nAvl\u00e4gsna bromsoket, detta \u00e4r tv\u00e5 skruvar p\u00e5 baksidan av oket. Var noga med att inte bryta on\u00f6digt mycket i bromsledningen – jag brukar h\u00e4nga upp oket i fj\u00e4dern p\u00e5 st\u00f6td\u00e4mparen med ett buntband f\u00f6r att inte h\u00e4nga oket i bromsledningen.<\/p>\n
Ta bort bromsskivan. Skivan kan sitta ordentligt fastrostad, h\u00e4r \u00e4r v\u00e4rme bra. Var f\u00f6rsiktig om det m\u00e5ste knackas p\u00e5 skivan f\u00f6r att f\u00e5 loss den d\u00e5 den ska \u00e5teranv\u00e4ndas – om ni inte byter skivan. Denna skiva byttes vid d\u00e4ckbytet i h\u00f6stas s\u00e5 den \u00e4r i bra skick och gick enkelt att f\u00e5 loss.<\/p>\n Lossa sk\u00f6lden bakom skivan, tre skruvar..<\/p>\n F\u00f6r att komma \u00e5t att lossa hjullagret m\u00e5ste drivaxeln ut, och f\u00f6r att kunna dra ut drivaxeln m\u00e5ste styrspindeln lossas – antingen nertill fr\u00e5n b\u00e4rarmen, eller upptill fr\u00e5n d\u00e4mparen. D\u00e5 jag tidigare bytt bussningar i b\u00e4rarmen utan att lossa d\u00e4mparen och vet hur jobbigt det \u00e4r att kr\u00e4nga tillbaka spindeln p\u00e5 b\u00e4rarmen valde jag att lossa d\u00e4mparen upptill ist\u00e4llet den h\u00e4r g\u00e5ngen – vilket visade sig vara MYCKET enklare. Dock kan hjulinst\u00e4llningen bli annorlunda om man inte \u00e4r noga med att \u00e5termontera denna i exakt samma l\u00e4ge d\u00e5 h\u00e5lbilden ger utrymme f\u00f6r spindeln att r\u00f6ra sig lite n\u00e4r den inte \u00e4r fastdragen. Markera hur d\u00e4mparen sitter mot spindeln innan l\u00f6smontering f\u00f6r att enklare kunna \u00e5termontera p\u00e5 samma plats.<\/p>\n Oavsett var spindeln lossas m\u00e5ste ABS-sensorn loss. Var noga med detta d\u00e5 det \u00e4r en relativt dyr komponent att ha s\u00f6nder. Den sitter bara med en skruv upptill och \u00e4r enkel att lossa.<\/p>\n <\/p>\n S\u00e5 l\u00e5ngt gick allt l\u00e4tt, men drivaxeln hade fastnat i lagret s\u00e5 att det beh\u00f6vdes en avdragare, lite v\u00e5ld och en hel del v\u00e4rme f\u00f6r att f\u00e5 loss den..<\/p>\n <\/p>\n N\u00e4r drivaxeln v\u00e4l \u00e4r loss \u00e4r det bara att vika ut styrspindeln, lossa de 4 skruvarna som h\u00e5ller lagret fr\u00e5n baksidan och dra\/knacka ur lagret ur sitt s\u00e4te. N\u00e4r lagret v\u00e4l \u00e4r ute \u00e4r merparten av arbetet f\u00e4rdigt!<\/p>\n Win!<\/p><\/div>\n Reng\u00f6r allt noga innan \u00e5termontering. Jag fr\u00e4schade upp g\u00e4ngorna lite i drivaxeln med en M10x1.5 g\u00e4ngtapp innan jag monterade den i lagret igen d\u00e5 jag knackat lite f\u00f6r h\u00e5rt p\u00e5 skruven som sitter d\u00e4r innan jag plockade fram avdragaren – g\u00f6r inte s\u00e5..<\/p>\n F\u00f6r att f\u00e5 d\u00e4mparbenet p\u00e5 plats igen anv\u00e4nde jag en dorn som styrning i ena skruvh\u00e5let f\u00f6r att f\u00e5 h\u00e5len att matcha.<\/p>\n P\u00e5 med skiva, ok och d\u00e4ck och testk\u00f6r.<\/p>\n \u00c4ven om jag fick br\u00e5ka en hel del med att f\u00e5 ut drivaxeln ur lagret, och skruvade loss b\u00e4rarmen underifr\u00e5n och jobbade med den en stund innan jag besl\u00f6t mig f\u00f6r att lossa fj\u00e4derbenet s\u00e5 tog denna operation mindre \u00e4n tv\u00e5 timmar att g\u00f6ra – och det var f\u00f6rsta g\u00e5ngen jag gjort den.. Ett nytt lager av god kvalitet kan man hitta f\u00f6r under tusenlappen p\u00e5 diverse bildelssiter, jag k\u00f6pte mitt hos Meca d\u00e5 jag tidigare varit n\u00f6jd med kvaliteten p\u00e5 delarna jag k\u00f6pt d\u00e4r. Summa summarum sparade jag n\u00e4stan 4000kr p\u00e5 mindre \u00e4n tv\u00e5 timmars arbete, s\u00e5 det \u00e4r en r\u00e4tt bra timpenning!<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvon har nu g\u00e5tt drygt 30000 mil och har p\u00e5 sistone b\u00f6rjat l\u00e5ta illa fr\u00e5n h\u00f6ger framhjul, ett brummande ljud som p\u00e5minner om ett v\u00e4ldigt h\u00f6gt v\u00e4gljud och som blir v\u00e4rre n\u00e4r man sv\u00e4nger v\u00e4nster – dags att byta hjullager … Forts\u00e4tt l\u00e4sa <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a>Sedan \u00e4r det bara att \u00e5termontera allt i omv\u00e4nd ordning..<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n