![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171105_135733.jpg\")
<\/a><\/p>\nF\u00f6rsta steget nu \u00e4r att placera ut alla komponenterna p\u00e5 ett vettigt s\u00e4tt och g\u00f6ra en lista p\u00e5 saker vi m\u00e5ste bygga f\u00f6r att f\u00e5 en k\u00f6rbar maskin..<\/p>\n
H\u00e4r har vi motor, boggie, tunnel, tank och sits p\u00e5 plats – det verkar som att det finns en m\u00f6jlighet att f\u00e5 ihop n\u00e5gonting av detta. Men f\u00f6rsta punkten som kvarst\u00e5r sedan sist \u00e4r att korta boggieskenorna en decimeter f\u00f6r att f\u00e5 plats med drivaxeln i mattan n\u00e4r allt \u00e4r monterat..<\/p>\n Eftersom att Ture blivit \u00e4ldre, och \u00e4r riktigt sugen p\u00e5 en skoter, s\u00e5 kommer vi att g\u00f6ra detta projekt ihop. Det k\u00e4nns bra i mekarhj\u00e4rtat att grabben trivs med mig ute i garaget! F\u00f6rsta steget f\u00f6r honom \u00e4r att plocka bort allt boggierelaterat fr\u00e5n skenorna s\u00e5 att vi kan kapa och borra om dem..<\/p>\n N\u00e4r skenorna kapats var det bara att montera ihop allt igen, och se s\u00e5 bra plats drivaxeln har d\u00e4r fram. Nu var det bara att g\u00e5 \u00f6ver ”maskinen” och g\u00f6ra en f\u00f6rsta lista \u00f6ver saker att g\u00f6ra f\u00f6r att komma mot m\u00e5l..<\/p>\n Vi identifierade n\u00e5gra punkter, och eftersom att den knepigaste posten \u00e4r att g\u00f6ra en burk d\u00e4r drivaxeln ska sitta, som tunneln nitas fast i och d\u00e4r b\u00e5de motor, fotsteg och boggie f\u00e4ster – s\u00e5 b\u00f6rjade vi med den.<\/p>\n F\u00f6r att ha en chans att f\u00e5 ett vettigt resultat b\u00f6rjade vi med att cadda upp en modell av vad vi ville \u00e5stadkomma. Sedan gjorde vi en ritning av modellen som vi skrev ut p\u00e5 papper i skala 1:1. Pappren tejpade vi sedan ihop, och klippte ut den bit vi beh\u00f6vde..<\/p>\n Nu var det bara lite huvudbry att f\u00f6rvandla denna pappersbit till pl\u00e5t, men med lite t\u00e5lamod, en bra spritpenna och en plasmask\u00e4rare var det snabbt ordnat!<\/p>\n F\u00f6rst ritade vi av pappersmodellen p\u00e5 pl\u00e5ten..<\/p>\n .. och sedan, med hj\u00e4lp av en aluminiumlinjal, skar vi ut biten med plasmask\u00e4raren..<\/p>\n Precis hur smidigt som helst. Vi anv\u00e4nde en h\u00e5ls\u00e5g f\u00f6r att borra de stora h\u00e5len till drivaxeln och b\u00f6rjade fundera \u00f6ver hur vi skulle f\u00e5 till bra bockar p\u00e5 pl\u00e5ten..<\/p>\n Eftersom att jag har en verkstadspress s\u00e5 t\u00e4nkte jag att vi borde kunna g\u00f6ra en anordning i den f\u00f6r att bocka pl\u00e5ten, s\u00e5 vi kollade upp hur verktygen f\u00e4ster i pressen, och det visade sig att en gammal biltemahylsa passar perfekt!<\/p>\n Men en hylsa \u00e4r inget bockningsverktyg, s\u00e5 efter lite kapande hade vi n\u00e5t som s\u00e5g mer ut s\u00e5h\u00e4r och var klart f\u00f6r svetsen..<\/p>\n N\u00e4r vi monterat det f\u00e4rdiga verktyget i pressen, och passat in en vinkelprofil som moth\u00e5ll:<\/p>\n Och en testk\u00f6rning visade att den klarar av att bocka gr\u00f6vre material \u00e4n vad vi beh\u00f6ver:<\/p>\n Sen ins\u00e5g vi att pl\u00e5ten vi beh\u00f6ver bocka \u00e4nd\u00e5 \u00e4r f\u00f6r stor – den g\u00e5r inte in i pressen s\u00e5 som vi beh\u00f6ver, s\u00e5 \u00e5ter till skissbordet.. H\u00e4r var det dags att ge upp f\u00f6r kv\u00e4llen, forts\u00e4ttning f\u00f6ljer…<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nu n\u00e4r bygget b\u00f6rjar vara halvklart finns det \u00e4ntligen tid att b\u00f6rja ta tag i lite andra projekt som legat i malp\u00e5se senaste \u00e5ret.. Eftersom att vintern nalkas s\u00e5 m\u00e5ste vi ju se till att ungarna har en skoter att … Forts\u00e4tt l\u00e4sa ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171105_135739.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171105_142326.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171105_144722.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171105_144713.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171107_115230.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171107_181149.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171113_180500.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171113_181053.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171113_182309.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171113_191749.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171113_192910.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171113_194613.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/20171113_194840.jpg\")
<\/a><\/p>\n