{"id":4226,"date":"2018-02-02T18:28:49","date_gmt":"2018-02-02T17:28:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=4226"},"modified":"2018-02-02T18:30:52","modified_gmt":"2018-02-02T17:30:52","slug":"frasvagn-till-garage-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=4226","title":{"rendered":"Fr\u00e4svagn till Garage 2.0"},"content":{"rendered":"<p>I veckan har jag b\u00f6rjat st\u00e4da i garaget eftersom att det varit kaos d\u00e4r ute alldeles f\u00f6r l\u00e4nge. Man kan knappt g\u00e5 n\u00e5gonstans utan att snubbla \u00f6ver n\u00e5gon skotermotor, soppadunk, plasmask\u00e4rare eller rallyhoj &#8211; s\u00e5 en upprustning och utrensning \u00e4r p\u00e5 tiden. Jag har rivit bort lite hyllor och \u00e5kt 6 v\u00e4ndor p\u00e5 tippen hittills och m\u00f6blerat om f\u00f6r att f\u00e5 b\u00e4ttre plats n\u00e4r man ska meka i bilen man lyft upp p\u00e5 lyften. S\u00e5 kom jag fram till arbetsb\u00e4nken, som b\u00f6rjar se lite tr\u00f6tt ut efter att ha varit tillf\u00e4llig plats f\u00f6r den manuella fr\u00e4sen under alldeles f\u00f6r l\u00e5ng tid..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4227\" rel=\"attachment wp-att-4227\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4227\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180201_193438.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>F\u00f6r att f\u00e5 bra struktur och ordning har jag skaffat en andra verktygsvagn, som kommer att f\u00e5 husera diverse verktyg som inte riktigt rymms i den f\u00f6rsta, alla tryckluftsprylar, momentnycklar osv. Jag har t\u00e4nkt bygga ett riktigt bord till CNC-fr\u00e4sen som \u00e4ven den varit tillf\u00e4lligt placerad alldeles f\u00f6r l\u00e4nge, men innan vi kommer fram dit m\u00e5ste den manuella fr\u00e4sen f\u00e5 en b\u00e4ttre b\u00e4nk att st\u00e5 p\u00e5. Efter att ha googlat runt lite och klurat p\u00e5 olika l\u00f6sningar fick jag en snilleblixt en s\u00f6mnl\u00f6s natt n\u00e4r jag grubblade p\u00e5 alldeles fel saker, s\u00e5 det blev att k\u00f6pa in en av de billigare verktygsvagnarna ur Julas sortiment..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4228\" rel=\"attachment wp-att-4228\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4228\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180201_193428.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vagnen \u00e4r byggd i 1,5mm st\u00e5lpl\u00e5t och \u00e4r inte ett under av stabilitet, och fr\u00e4sen \u00e4r relativt tung med sina cirka 70 kg, s\u00e5 n\u00e5gonting m\u00e5ste g\u00f6ras \u00e5t problemet.. En snabb kik under locket..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4229\" rel=\"attachment wp-att-4229\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4229\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180201_193436.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>.. visar att det finns gott om plats f\u00f6r f\u00f6rst\u00e4rkning av toppen p\u00e5 vagnen. Tyv\u00e4rr sitter en l\u00e5smekanism i v\u00e4gen, men den f\u00e5r vi bygga runt..<\/p>\n<p>Jag b\u00f6rjade med att m\u00e4ta ut h\u00e5lbilden p\u00e5 fr\u00e4sen f\u00f6r att se till att f\u00f6rst\u00e4rkningen som byggs hamnar r\u00e4tt med fr\u00e4sens h\u00e5lbild..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4230\" rel=\"attachment wp-att-4230\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4230\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180201_194257.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sn\u00e5l som jag \u00e4r tog jag lite material som jag hade skrotandes p\u00e5 golvet i ungef\u00e4r r\u00e4tt dimension, tyv\u00e4rr \u00e4r profilerna galvade &#8211; och det \u00e4r ju s\u00e5d\u00e4r att svetsa, men n\u00e4r sn\u00e5lheten bedrar visheten s\u00e5 \u00e4r det s\u00e5 man g\u00f6r..<\/p>\n<p>Kapat och slipat av det v\u00e4rsta galvet d\u00e4r det ska sammanfogas.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4231\" rel=\"attachment wp-att-4231\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4231\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180201_205128.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sen svetsade jag ihop profilerna i den h\u00e4r formationen..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4232\" rel=\"attachment wp-att-4232\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4232\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180201_222234.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>.. och r\u00f6kfyllde garaget p\u00e5 kuppen ..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4233\" rel=\"attachment wp-att-4233\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4233\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180201_222216.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>.. n\u00e5v\u00e4l, bilden \u00e5terger inte r\u00f6kt\u00e4theten v\u00e4rst bra, och dessutom tog jag den efter att ha haft d\u00f6rrarna ordentligt p\u00e5 gl\u00e4nt i sn\u00f6stormen.. \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Kapade till bitar av samma profiler som passade r\u00f6r\u00e4ndarna, borrade ett 10mm h\u00e5l och svetsade fast M8-mutter p\u00e5 insidan f\u00f6r att kunna skruva fast konstruktionen i pl\u00e5tsk\u00e5pet.. efter att jag svetsat fast dessa i profilerna &#8211; d\u00e4r jag inte alls kommit \u00e5t att slipa bort galvet &#8211; m\u00e5dde jag s\u00e5pass illa att jag var tvungen att ge upp f\u00f6r kv\u00e4llen. Det blir s\u00e5 n\u00e4r man svetsar galvat har jag h\u00f6rt..<\/p>\n<p>S\u00e5 ikv\u00e4ll b\u00f6rjade jag med att m\u00e4ta ut var sk\u00e5pet skulle borras f\u00f6r att passa med f\u00f6rst\u00e4rkningen jag byggt..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4234\" rel=\"attachment wp-att-4234\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4234\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180202_143412.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>Efter att ha m\u00e4tt, borrat, slipat upp och f\u00e5tt montera loss l\u00e5smekanismen f\u00f6r att kunna passa in f\u00f6rst\u00e4rkningarna s\u00e5 kunde jag \u00e4ntligen skruva dem p\u00e5 plats..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4235\" rel=\"attachment wp-att-4235\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4235\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180202_153125.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>De bygger s\u00e5 pass lite att de inte alls \u00e4r iv\u00e4gen f\u00f6r \u00f6versta l\u00e5dan, \u00e4ven n\u00e4r det sticker skruvar genom konstruktionen. Borrade upp 10mm h\u00e5l genom f\u00f6rst\u00e4rkningen med samma h\u00e5lm\u00f6nster som jag m\u00e4tt ut f\u00f6r fr\u00e4sen tidigare.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4236\" rel=\"attachment wp-att-4236\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4236\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180202_154149.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sedan var det bara att ta upp samma h\u00e5lbild i gummimattan som ligger ovanp\u00e5 pl\u00e5tl\u00e5dan, hoppa och studsa lite p\u00e5 l\u00e5dan f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att den \u00e4r styv nog och lyfta p\u00e5 fr\u00e4sen och maka den p\u00e5 plats. RIKTIGT stabilt blev det, detta kommer inte att vara n\u00e5gra problem alls. Passade p\u00e5 att \u00e5termontera och fylla l\u00e5dorna i sk\u00e5pet med, s\u00e5 nu har jag plats f\u00f6r alla mina fr\u00e4stillbeh\u00f6r, b\u00e5de till den manuella och till CNC-fr\u00e4sen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/?attachment_id=4237\" rel=\"attachment wp-att-4237\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4237\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180202_161621.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"2276\" \/><\/a><\/p>\n<p>Riktigt n\u00f6jd med l\u00f6sningen, kan tipsa om denna enkla l\u00f6sning f\u00f6r att f\u00e5 en vettig vagn till liknande fr\u00e4sar som b\u00e5de g\u00e5r att rulla runt och som kan f\u00f6rvara alla tillbeh\u00f6r man beh\u00f6ver.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I veckan har jag b\u00f6rjat st\u00e4da i garaget eftersom att det varit kaos d\u00e4r ute alldeles f\u00f6r l\u00e4nge. Man kan knappt g\u00e5 n\u00e5gonstans utan att snubbla \u00f6ver n\u00e5gon skotermotor, soppadunk, plasmask\u00e4rare eller rallyhoj &#8211; s\u00e5 en upprustning och utrensning \u00e4r &hellip; <a href=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=4226\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[70],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4226"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4226"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4239,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4226\/revisions\/4239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}