![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180817_155951.jpg\")
<\/a><\/p>\nAtt flytta stora stenar \u00e4r inte riktigt vad min lilla Avant 216 \u00e4r byggd f\u00f6r, och det tar ut sin r\u00e4tt p\u00e5 maskinen. Ig\u00e5r n\u00e4r vi skulle flytta de sista stenbitarna ur gropen s\u00e5 fungerade inte tilten p\u00e5 skopan l\u00e4ngre. Det visade sig att f\u00e4stet f\u00f6r tiltcylindern hade slitits loss ur den 20mm st\u00e5lpl\u00e5t den sitter svetsad i.. Det gick s\u00e5 fort att fixa den att jag inte ens han t\u00e4nka p\u00e5 att ta n\u00e5gra bilder, men p\u00e5 eftermiddagen n\u00e4r jag st\u00e4llde undan maskinen igen s\u00e5g jag detta..<\/p>\n
F\u00e4stet till gr\u00e4varmen vill inte riktigt heller vara med p\u00e5 lasterna jag uts\u00e4tter det f\u00f6r. Det har b\u00f6rjat spricka loss p\u00e5 b\u00e5da sidor av armen, s\u00e5 det m\u00e5ste \u00e5tg\u00e4rdas.. Men tydligen \u00e4r det inte tillr\u00e4ckligt med att laga Avanten, f\u00f6r n\u00e4r Tina kom hem med V70:n visade det sig att ena spridaren l\u00e4ckte diesel – ordentligt.. S\u00e5 till den milda grad att det inte var klokt att k\u00f6ra bilen n\u00e5t mer..<\/p>\n S\u00e5 imorse var det bara att kavla upp \u00e4rmarna och tackla problemet i prioritetsordning..<\/p>\n B\u00f6rjade med att slita upp 4:ans spridare p\u00e5 volvon, och det tog inte l\u00e5ng tid att hitta felet..<\/p>\n Eftersom att spridaren var s\u00e5 v\u00e4lsmord gick den superl\u00e4tt att f\u00e5 loss, och den kopparpackning som enligt den lokala volvoverkstaden inte finns p\u00e5 spridarna p\u00e5 den h\u00e4r motorn satt s\u00e5 illa att den n\u00e4stan trillade av n\u00e4r jag lyfte spridaren. Man ser tydligt att det inte \u00e4r s\u00e4rskilt t\u00e4tt i botten p\u00e5 den h\u00e4r spridaren!<\/p>\n Eftersom att jag inte fick k\u00f6pa packningarna hos Volvo sist n\u00e4r jag beh\u00f6vde dem s\u00e5 best\u00e4llde jag ett fempack p\u00e5 ebay, och de l\u00e5g kvar i l\u00e5dan idag n\u00e4r de beh\u00f6vdes igen. Rengjorde spridaren fr\u00e5n skit och kox, och f\u00f6rs\u00e5g den med en ny t\u00e4tning som sitter betydligt mycket b\u00e4ttre \u00e4n den gamla..<\/p>\n Rengjorde spridars\u00e4tet ordentligt och \u00e5termonterade spridaren med allt vad det inneb\u00e4r, och vips s\u00e5 blev det t\u00e4tt och fint. Motorn blev mer l\u00e4ttstartad och inga pysljud eller bubbel h\u00f6rs n\u00e4r man k\u00f6r.. Tog mindre \u00e4n en timme f\u00f6r morgontr\u00f6tta jag att fixa detta, jag hade spenderat betydligt mer tid ig\u00e5r kv\u00e4ll med att oroa mig f\u00f6r denna reparation – helt i on\u00f6dan. \ud83d\ude09<\/p>\n S\u00e5 var det dags att ta tag i dagens andra reparation..<\/p>\n B\u00f6rjade med att lyfta in gr\u00e4varmen p\u00e5 lyften och reng\u00f6ra den ordentligt f\u00f6r att f\u00e5 grepp om skadan. Det ser inte S\u00c5 illa ut, ingenting som egentligen beh\u00f6ver riktas till utan det r\u00e4cker nog med att svetsa ihop den.<\/p>\n Rengjorde runt brottytan och slipade ur en dal precis i sprickan s\u00e5 att svetsen ska f\u00e5 bra f\u00e4ste..<\/p>\n Matade p\u00e5 ordentligt med str\u00f6m f\u00f6r att f\u00e5 bra genomv\u00e4rmning av materialet och lade en ordentlig svets i b\u00e5da sprickorna. Inte de snyggaste svetsarna i v\u00e4rlden, men jag \u00e4r bara en glad sj\u00e4lvl\u00e4rd amat\u00f6r – h\u00e5ller det s\u00e5 \u00e4r jag n\u00f6jd. \ud83d\ude42<\/p>\n Eftersom att svetsen p\u00e5 den h\u00e4r sidan blir iv\u00e4gen f\u00f6r f\u00e4stet p\u00e5 avanten s\u00e5 fick jag slipa bort allt utstickande material..<\/p>\n Sen var det bara att v\u00e4nda p\u00e5 steken och g\u00f6ra samma sak p\u00e5 andra sidan..<\/p>\n H\u00e4r \u00e4r svetsen inte iv\u00e4gen f\u00f6r n\u00e5gonting, s\u00e5 den f\u00e5r ligga kvar som den \u00e4r.<\/p>\n Lade p\u00e5 lite zinkf\u00e4rg f\u00f6r rostskydd, monterade ihop cylindern och fettade upp alla leder, och gr\u00e4vde f\u00e4rdigt gropen.. Nu har vi lasrat av och Tilda har paddat hela gropen ett par varv, s\u00e5 nu \u00e4r det en plattbottnad och h\u00e5rd grop vi har.. Gropen kommer att f\u00e5 en egen story h\u00e4r vad det lider, men det blir en annan dag..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" S\u00e5 var det den tiden p\u00e5 \u00e5ret igen n\u00e4r jag b\u00f6rjar gr\u00e4va en grop.. och om man bor i \u00d6rviken och ska gr\u00e4va en grop s\u00e5 tr\u00e4ffar man p\u00e5 stora stenar som \u00e4r iv\u00e4gen. Det jag brukar g\u00f6ra d\u00e5 \u00e4r … Forts\u00e4tt l\u00e4sa ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_110257.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_093553.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_093556.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_094739.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_094931.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_111915.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_112105.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_112859.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_113729.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_114721.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_114716.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_124448.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/20180818_124452.jpg\")
<\/a><\/p>\n