{"id":4442,"date":"2018-10-22T22:58:57","date_gmt":"2018-10-22T20:58:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=4442"},"modified":"2018-10-23T11:10:29","modified_gmt":"2018-10-23T09:10:29","slug":"forradsbygget","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=4442","title":{"rendered":"F\u00f6rr\u00e5dsbygget"},"content":{"rendered":"

N\u00e4r vi p\u00e5b\u00f6rjade utbyggnaden av huset var en av de f\u00f6rsta sakerna vi gjorde att riva v\u00e5r vedbod eftersom att den stod iv\u00e4gen f\u00f6r bygget. Sedan dess har vi haft lite sv\u00e5rt att f\u00f6rvara v\u00e5ra tr\u00e4dg\u00e5rdsredskap och garaget – som ska vara min verkstad – har f\u00e5tt agera f\u00f6rvaringsplats f\u00f6r diverse leksaker och skr\u00e4p som beh\u00f6ver n\u00e5gonstans att husera. Vi hade byggf\u00f6rbud i sommar eftersom att barnen tycker att vi spenderat f\u00f6r mycket tid p\u00e5 bygget, men n\u00e4r vattenskoterk\u00f6pet kom med ett krav p\u00e5 en lokal att vinterf\u00f6rvara den i s\u00e5 fick jag OK fr\u00e5n ungarna att bygga en f\u00f6rr\u00e5dsl\u00e4nga f\u00f6r just detta.<\/p>\n

Barnen hade dessutom hittat ett par dyrare leksaker som de ville ha, en hoverboard och ett Nintendo Switch, och f\u00f6r att ha r\u00e5d med dessa gjorde vi en \u00f6verenskommelse om att de fick timl\u00f6n f\u00f6r att hj\u00e4lpa till med bygget och s\u00e5 blev f\u00f6rr\u00e5det ett familjeprojekt..<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Vi hittade den perfekta platsen f\u00f6r f\u00f6rr\u00e5det p\u00e5 v\u00e5r tillk\u00f6pta tomtbit och s\u00e5 kunde markberedningen b\u00f6rja. Tyv\u00e4rr \u00e4r vi stenrika h\u00e4r i \u00d6rviken och mycket tid och kraft gick \u00e5t till att gr\u00e4va upp och forsla bort kopi\u00f6st stora stenar och riva bort gamla stubbar.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ingenting motiverar som h\u00e4grande leksaker s\u00e5 jag har f\u00e5tt mycket bra hj\u00e4lp fr\u00e5n denna t\u00f6s med markberedningsarbetet.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jag har tidigare f\u00f6respr\u00e5kat Biltemas betongborrar med SDSMax f\u00e4ste f\u00f6r stenarbeten, men n\u00e4r jag k\u00f6rt s\u00f6nder mina gamla borrar sedan f\u00f6rra \u00e5ret och inf\u00f6rskaffade nya visade det sig att kvaliteten f\u00f6rsvunnit helt. En biltemaborr, som tidigare h\u00f6ll till ett tiotal h\u00e5l, h\u00e5ller nu mellan 10cm och tre h\u00e5l.. helt v\u00e4rdel\u00f6st. Dock m\u00e4rkte jag att webshopen d\u00e4r jag k\u00f6pt mina kilar \u00e4ven b\u00f6rjat s\u00e4lja stenborr, s\u00e5 jag testade att best\u00e4lla ett trepack \u00e4ven om de var dubbelt s\u00e5 dyra som Biltemas varianter.. jag fick en mejsel med p\u00e5 k\u00f6pet som en \u00f6verraskning, och dessa borrar levererar! Har hittills ca 20 h\u00e5l per borr och man kan inte se n\u00e5gon tendens till att borren ska vara sliten \u00f6ver huvud taget. S\u00e5 tipset \u00e4r nu:
\nhttps:\/\/xn--sten-sprckning-dib.se\/produkt-kategori\/borr\/<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

N\u00e4r stenarna var borta och marken n\u00e5gorlunda i niv\u00e5 var det dags f\u00f6r plintar. F\u00f6rr\u00e5det blir 5x16m och vikten f\u00f6rdelas p\u00e5 28 plintar som ska gr\u00e4vas ned. F\u00f6r att f\u00e5 en stabil grund testade vi en ny variant denna g\u00e5ng. Vi m\u00e4tte ut och gr\u00e4vde h\u00e5len, sedan h\u00e4ngde vi plintarna fr\u00e5n tr\u00e4reglar och s\u00e5g till att reglarna hamnade i niv\u00e5 p\u00e5 r\u00e4tt h\u00f6jd, och sedan blandade vi ned 25kg betong i botten p\u00e5 h\u00e5let och fyllde p\u00e5 med sten i l\u00e4mplig storlek. I och med detta fick vi plintarna helt vertikala och en ordentligt stor b\u00e4ryta i botten tack vare betongkakan vi gj\u00f6t in plinten i. N\u00e4r vi gr\u00e4vt igen groparna efter att betongen brunnit ett par dygn g\u00e5r det inte att rubba plintarna, sitter som berget!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Eftersom att halva byggnaden ska vara f\u00f6rr\u00e5d f\u00f6r diverse tunga fordon plintade och reglade vi ena halvan t\u00e4tare. Hela b\u00e4rlinan byggdes i 195×45 tryckimp och det \u00e4r f\u00f6rst nu man b\u00f6rjar inse hur stort f\u00f6rr\u00e5det kommer att bli!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Efter att ha funderat och bollat lite ideer om golvl\u00f6sningar s\u00e5 kom vi fram till att ett trallgolv troligen \u00e4r det smidigaste. Det t\u00e5l vatten bra och vi f\u00e5r springor i golvet d\u00e4r smuts och skr\u00e4p kan f\u00f6rsvinna, det g\u00e4ller bara att inte tappa ner nyckar och dylikt d\u00e4r.<\/p>\n

Hittills hade vi bara h\u00e4mtat det vi beh\u00f6vt f\u00f6r tillf\u00e4llet f\u00f6r att g\u00f6ra en mjukstart p\u00e5 projektet, men nu var det dags att starta p\u00e5 riktigt, s\u00e5 vi best\u00e4llde en hemleverans av material fr\u00e5n Beijer och s\u00e5 ett par dagar senare var den h\u00e4r.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

H\u00e4r kom hela f\u00f6rr\u00e5det i platta paket, nu g\u00e4llde det bara att snickra ihop det sista.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

F\u00f6rst f\u00e4rdigst\u00e4lldes golvet. Sektionen n\u00e4rmast i bild ska bli vedbod s\u00e5 d\u00e4r har vi valt att ha golvet \u00e4n glesare f\u00f6r att f\u00e5 bra luftgenomstr\u00f6mning s\u00e5 att veden ska kunna torka b\u00e4ttre.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

N\u00e4r golvet var klart restes innerv\u00e4ggarna som kommer att dela av de olika sektionerna i f\u00f6rr\u00e5det. Dessa byggdes i 45×95 reglar vilket ska vara mer \u00e4n nog d\u00e5 de egentligen inte har n\u00e5gon b\u00e4rande funktion alls. Dessa v\u00e4ggar ska f\u00e5 ett ytskikt av OSB-skiva i byggets slutskede.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Den h\u00e4r g\u00e5ngen har vi planerat bygget utifr\u00e5n de standardm\u00e5tt som finns p\u00e5 byggmaterialet. Bredden p\u00e5 golvet \u00e4r exempelvis 4,8m, s\u00e5 vi kunde skruva p\u00e5 all trall utan att beh\u00f6va kapa en enda planka. H\u00f6jden p\u00e5 v\u00e4ggarna \u00e4r 219cm, dvs tv\u00e5 liggande 45-reglar och en st\u00e5ende 210cm regel, vilket \u00e4r h\u00e4lften av en 420cm regel som \u00e4r ett standardm\u00e5tt. V\u00e4ggarna gick d\u00e4rf\u00f6r extremt fort att resa d\u00e5 jag bara kapade reglarna p\u00e5 mitten och skruvade upp dem. Ytterv\u00e4ggarna byggde vi i 45×120 regel, och garageporten vi k\u00f6pt begagnad monterades snabbt in.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Resultatet blev mycket bra om jag f\u00e5r s\u00e4ga det sj\u00e4lv.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

En och en halv dag efter p\u00e5b\u00f6rjad stomresning var alla v\u00e4ggar p\u00e5 plats och det var dags att p\u00e5b\u00f6rja byggets mest sp\u00e4nnande del.. takkonstruktionen.<\/p>\n

Takstolarna konstruerade jag fr\u00e5n 45×195 regel i 300cm l\u00e4ngder d\u00e4r varje takstol bestod av tre delar. F\u00f6r att f\u00e5 alla vinklar r\u00e4tt caddade jag upp konstruktionen och fokuserade p\u00e5 att g\u00f6ra takstolarna enkla att tillverka. Jag st\u00e4llde in ett m\u00e5tt p\u00e5 gers\u00e5gen och kapade alla vinklar p\u00e5 alla delar till de 28 takstolarna i en k\u00f6rning. Byggde upp en jigg f\u00f6r att kunna l\u00e4ngskapa reglarna d\u00e4r det beh\u00f6vdes och resultatet blev helt okej!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

F\u00f6r att kunna bygga alla takstolarna s\u00e5 lika som m\u00f6jligt skruvade jag fast ett antal klotsar i golvet i f\u00f6rr\u00e5det som jag anv\u00e4nder som monteringsjigg f\u00f6r takstolsdelarna..<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sedan \u00e4r det bara att lyfta upp takstolarna p\u00e5 v\u00e4ggsegmenten och skruva fast dem. Detta moment var sm\u00e5knepigt att g\u00f6ra ensam d\u00e5 jag m\u00e5ste rikta in takstolen p\u00e5 mitten och sedan f\u00e5 stolen att st\u00e5 still medan jag kl\u00e4ttrar ner fr\u00e5n trappstegen, f\u00f6rflyttar mig till v\u00e4ggen och kl\u00e4ttrar upp f\u00f6r att skruva fast takstolen..<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

.. s\u00e5 n\u00e4r jag hade tagit kv\u00e4ll kom jag p\u00e5 en snabb l\u00f6sning p\u00e5 problemet. En planka med ett par klackar p\u00e5 som kan h\u00e5lla \u00f6verdelen av takstolen cc60 fr\u00e5n den f\u00f6reg\u00e5ende takstolen. Nu beh\u00f6ver jag bara resa stolen, klicka fast plankan och sedan kan jag i lugn och ro justera in och skruva fast takstolen d\u00e4r den ska vara utan risk f\u00f6r att den v\u00e4lter.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Efter att ha monterat de tv\u00e5 gavlarna sp\u00e4nde jag ett sn\u00f6re mellan f\u00f6r att kunna rikta in mellanliggande takstolar rakt..<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

.. och sedan var det bara att masstillverka takstolar.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Med 22 av 28 takstolar uppsatta tycker jag att det ser mycket bra ut.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rakt och fint, precis som det ska vara. Det \u00e4r nu man b\u00f6rjar k\u00e4nna att man egentligen borde ha varmbonat detta och gjort verkstad av det ist\u00e4llet f\u00f6r kallf\u00f6rr\u00e5d, men det \u00e4r f\u00f6r sent nu.. och det \u00e4r ju ett f\u00f6rr\u00e5d vi beh\u00f6ver.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

S\u00e5 status just nu \u00e4r 22 av 28 takstolar uppe. I eftermiddag f\u00e5r jag hj\u00e4lp att plasta in taket, och sen ska pl\u00e5ten p\u00e5 och efter det \u00e4r det egentligen bara l\u00e4kt, panel, d\u00f6rrar och lite elektrifiering kvar innan k\u00e5ken \u00e4r f\u00e4rdig att fyllas med diverse skrot. Forts\u00e4ttning f\u00f6ljer..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4r vi p\u00e5b\u00f6rjade utbyggnaden av huset var en av de f\u00f6rsta sakerna vi gjorde att riva v\u00e5r vedbod eftersom att den stod iv\u00e4gen f\u00f6r bygget. Sedan dess har vi haft lite sv\u00e5rt att f\u00f6rvara v\u00e5ra tr\u00e4dg\u00e5rdsredskap och garaget – som … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4442"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4442"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4469,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4442\/revisions\/4469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}