{"id":447,"date":"2013-02-21T10:28:11","date_gmt":"2013-02-21T09:28:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=447"},"modified":"2018-02-26T11:23:10","modified_gmt":"2018-02-26T10:23:10","slug":"skotermek-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=447","title":{"rendered":"Skotermek #2"},"content":{"rendered":"<p>Jag trodde att det skulle ta l\u00e4ngre tid \u00e4n tv\u00e5 kv\u00e4llar att g\u00f6ra mattbytet, men s\u00e5 blev det inte.<\/p>\n<p>Ig\u00e5r kv\u00e4ll blev det att slutf\u00f6ra arbetet. Fick bygga en avdragare av \u00f6rvikenmodell f\u00f6r att lossa bromsok och skiva fr\u00e5n lagret, och sedan var det enkelt att plocka loss boggie och drivaxel och d\u00e4rmed ha den gamla mattan l\u00f6s.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0916.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-450\" title=\"Drivaxel\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0916-1024x577.jpg\" width=\"584\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0916-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0916-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0916-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Att f\u00e5 loss drivaxeln var v\u00e4ndpunkten d\u00e5 rivningen slutade och \u00e5termonteringen b\u00f6rjade. H\u00e4r ser man splinesen p\u00e5 h\u00f6gersidan f\u00f6r drivningen, och p\u00e5 v\u00e4nstersidan f\u00f6r bromsen. Lagret ser rostigt och fult ut, men det \u00e4r bara ytrost, inga fel p\u00e5 lagret alls s\u00e5 det f\u00e5r sitta kvar.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0915.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-449\" title=\"Boggiel\u00f6s\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0915-1024x577.jpg\" width=\"584\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0915-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0915-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0915-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Utan boggie ser maskinen lite h\u00e4ngig ut, men nu \u00e4r mattan l\u00f6s, bara att dra loss den.<\/p>\n<p>\u00c5termonteringen gick bra. Borrade h\u00e5l enligt borranvisningarna i tunneln f\u00f6r fr\u00e4mre inf\u00e4stningen av bakre d\u00e4mparen. Inga problem, men det k\u00e4nns l\u00e4skigt att s\u00e4tta borren i nymaskinen&#8230; Extremt tungt att samtidigt h\u00e5lla mattan p\u00e5 plats och montera drivaxeln, men efter lite blod, svett och svordomar var den p\u00e5 plats. Boggien monterades sedan utan problem, och \u00e5termontering av broms och kedjehus gick mycket smidigare \u00e4n rivningen av detsamma. Det jobbigaste momentet n\u00e4r v\u00e4l mattan var p\u00e5 plats var att montera fj\u00e4drarna till slutburken, men med lite v\u00e5ld och lite mer v\u00e5ld s\u00e5 gick det till slut v\u00e4gen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0919.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-448\" title=\"Resultatet\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0919-1024x577.jpg\" width=\"584\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0919-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0919-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMAG0919-500x281.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Resultatet \u00e4r en grym maskin med sjukt fl\u00e4skig matta! Hann inte med att provk\u00f6ra men det ska bli riktigt intressant att testa denna n\u00e5gon kv\u00e4ll fram\u00f6ver!<\/p>\n<p>Jag har lite mer sm\u00e5fix p\u00e5 maskinen, plus att det ska h\u00f6jas styre och fixxas elektronik p\u00e5 summiten oxxo, s\u00e5 jag har det jag g\u00f6r. I helgen \u00e4r Tina i Mora och \u00e5ker Vasaloppet och eftersom att jag har beredskap s\u00e5 blir det inga st\u00f6re utflykter med maskinerna s\u00e5 det passar ju bra att ha en mekhelg d\u00e5&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jag trodde att det skulle ta l\u00e4ngre tid \u00e4n tv\u00e5 kv\u00e4llar att g\u00f6ra mattbytet, men s\u00e5 blev det inte. Ig\u00e5r kv\u00e4ll blev det att slutf\u00f6ra arbetet. Fick bygga en avdragare av \u00f6rvikenmodell f\u00f6r att lossa bromsok och skiva fr\u00e5n lagret, &hellip; <a href=\"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=447\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/447"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=447"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1775,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions\/1775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}