![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190119_164544.jpg\")
<\/a><\/p>\nN\u00e4sta steg f\u00f6r att f\u00e5 en fungerande framvagn nu n\u00e4r de undre A-armarna var p\u00e5 plats var att bygga styrspindlar. B\u00f6rjade med att tillverka fyra runda spacers med 25mm innerdiameter och en ytterdiameter som \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n diametern p\u00e5 de fyrkantsr\u00f6r som kommer agera bussningsh\u00e5llare.<\/p>\n
F\u00f6r att f\u00e5 h\u00f6jden r\u00e4tt p\u00e5 spindlarna m\u00e5ste skidh\u00e5llare tillverkas, vilket jag gjorde av en liten bit 35mm fyrkantsprofil som jag passade in i en bit 40mm fyrkantsprofil d\u00e4r jag svetsade ett genomg\u00e5ende 17\/12mm st\u00e5lr\u00f6r och avslutade med en bockad 2mm st\u00e5lplatta som kommer agera moth\u00e5ll mot skidgummit.. F\u00f6r att f\u00e5 alla vinklar r\u00e4tt fick jag kapa \u00f6verdelen i l\u00e4mplig vinkel..<\/p>\n Dessa passar bra i skidan, och jag kan \u00e5teranv\u00e4nda mina gamla utbytta skidgummin fr\u00e5n polarisen.<\/p>\n Monterade bussningarna p\u00e5 en bit 25mm st\u00e5lr\u00f6r..<\/p>\n .. och svetsade fast dem. Dessa kommer att fungera som den klack som A-armarna vilar p\u00e5 och kommer s\u00e5ledes ta all vertikal kraft som skidorna b\u00e4r upp skotern med. G\u00e4ller att det ska sitta ordentligt..<\/p>\n Efter lite m\u00e5ttande och funderande svetsade jag ihop styrspindlarna med skidh\u00e5llarna..<\/p>\n .. och vips s\u00e5 g\u00e5r det att montera skidor p\u00e5 skotern.<\/p>\n Ser helt ok ut. Visst, den droppar skidan lite, men det g\u00f6r min polle med och blir det ett problem kan vi alltid bryta och bocka om lite pl\u00e5t och l\u00f6sa problemet.. men vi testar s\u00e5h\u00e4r.<\/p>\n S\u00e5, nu n\u00e4r vi vet hur l\u00e5ngt skidorna kommer att ha till marken kan vi b\u00f6rja bygga en upph\u00e4ngning och \u00f6vre A-armar. S\u00e5 efter att ha m\u00e4tt lite med de framd\u00e4mpare jag t\u00e4nkt anv\u00e4nda svetsade jag p\u00e5 ett par torn p\u00e5 framvagnen..<\/p>\n Sen var det dags att kapa, slipa och svetsa lite mer av mina \u00e4lskade f\u00f6rzinkade 30mm fyrkantprofiler..<\/p>\n A-armspussel<\/p><\/div>\n Efter det kapade jag ut, borrade och monterade f\u00e4sten i undre A-armar och torn f\u00f6r de kinad\u00e4mpare jag k\u00f6pt till skotern..<\/p>\n Nu b\u00f6rjar det likna n\u00e5gonting i fram\u00e4nden h\u00e4r.. \ud83d\ude09<\/p>\n Med alla A-armar och d\u00e4mpare monterade b\u00f6rjar det se lovande ut..<\/p>\n Tyv\u00e4rr \u00e4r det s\u00e5 att n\u00e4r framvagnen b\u00f6rjar se s\u00e5h\u00e4r bra ut s\u00e5 b\u00f6rjar bak\u00e4nden se r\u00e4tt tr\u00f6tt ut, om jag f\u00e5r vara \u00e4rlig..<\/p>\n Visst fungerar det, men det ser inte riktigt s\u00e5 brutalt ut som grabben vill att det ska se ut, och direkt man l\u00e4gger lite vikt p\u00e5 baken p\u00e5 maskinen s\u00e5 bottnar d\u00e4mparna i boggien – och det \u00e4r ju inte s\u00e5 bra.<\/p>\n H\u00e4r n\u00e5gonstans kom n\u00e4sta blogginl\u00e4gg in i bilden. En polare ringde fr\u00e5n bilen p\u00e5 v\u00e4g hem fr\u00e5n en f\u00f6rmiddags bra k\u00f6rning.. en f\u00f6rmiddag som slutade lite s\u00e4mre, och som tack f\u00f6r att jag hj\u00e4lpte honom skruva i hans skoter (mer info sedan) s\u00e5 fick jag ett par gamla stukade boggied\u00e4mpare fr\u00e5n hans 2013 RMK..<\/p>\n Det var inga st\u00f6rre sv\u00e5righeter att reparera d\u00e4mparna hj\u00e4lpligt s\u00e5 att de g\u00e5r fritt hela l\u00e4ngden. De l\u00e4cker inte, och det \u00e4r bra nog f\u00f6r mig just nu…<\/p>\n Plockade av och is\u00e4r boggien och modifierade d\u00e4mparinf\u00e4stningarna f\u00f6r att passa de nya st\u00f6td\u00e4mparna. N\u00e4r vi \u00e4nd\u00e5 hade allt av passade jag p\u00e5 att g\u00f6ra dessa..<\/p>\n .. sp\u00e4nnblock s\u00e5 att vi kan str\u00e4cka mattan n\u00e4r den \u00e4r monterad. Efter det blev det ett snabbt \u00e5termontage av boggie och matta och vips:<\/p>\n Ganska mycket brutalare \u00e4n innan bytet. Ja – det \u00e4r lite f\u00f6r mycket, och jag t\u00e4nkte fixa det genom att g\u00f6ra ett nytt boggiestag av lite ordentligare snitt och flytta den nedre inf\u00e4stningen av den bakre d\u00e4mparen l\u00e4ngre bak\u00e5t, men detta ser perfekt ut enligt grabben s\u00e5 vi b\u00f6rjar med att testa s\u00e5h\u00e4r.. Nu kan jag sitta l\u00e4ngst bak p\u00e5 tunneln utan att boggien g\u00e5r i botten, och det \u00e4r ju bra. Gissar att denna kan komma att hanteras lite omilt av b\u00e5de vuxna och barn om vi n\u00e5gonsin f\u00e5r den att fungera..<\/p>\n Efter lite snabba skisser monterade jag tanken, och hakade fast sadeln f\u00f6r att testa hur det skulle passa. Gjorde ett misstag h\u00e4r dock som jag inte riktigt vet vad jag ska g\u00f6ra \u00e5t, staget till tanken g\u00e5r precis d\u00e4r f\u00f6rgasaren beh\u00f6ver sitta.. s\u00e5 jag har att antingen flytta staget, eller dra f\u00f6rgasaren \u00e5t sidan. Funderar p\u00e5 det senare d\u00e5 jag \u00e4r r\u00e4tt sugen p\u00e5 att bygga nya insugs- och avgasr\u00f6r \u00e4nd\u00e5 f\u00f6r att f\u00e5’t precis som jag vill. T\u00e4nkte f\u00f6rs\u00f6ka att inte bygga s\u00e5 mycket mer p\u00e5 l\u00e4ngden, tycker att ”phazerstuket” ser r\u00e4tt grymt ut p\u00e5 denna..<\/p>\n Det ska till lite f\u00f6rst\u00e4rkningar mellan motorvagga och fotsteg, det ska dit stoppar s\u00e5 att man inte drar fram f\u00f6tterna f\u00f6r l\u00e5ngt och en bakb\u00e5ge s\u00e5 att man kan lyfta och slita i skotern, men sen \u00e4r ramen i stort sett klar. Stag ska till f\u00f6r att h\u00e5lla bakkant p\u00e5 sadel och sen ska hela tank\/sadel-kollektionen s\u00e4nkas 5 centimeter och f\u00e5 en lite sn\u00e4llare vinkel.. men det b\u00f6rjar helt klart ta sig. Maskinen \u00e4r MYCKET l\u00e4ttare \u00e4n jag trodde den skulle vara efter alla st\u00e5lr\u00f6r, s\u00e5 det \u00e4r ju positivt, och grabben har inga problem med att l\u00e4gga den p\u00e5 skr\u00e5 fr\u00e5n stillast\u00e5ende. Framvagnen blev 82 centimeter bred, vilket motsvarar ungef\u00e4r 32″. Det f\u00e5r vara lagom p\u00e5 en s\u00e5h\u00e4r ”liten” maskin.<\/p>\n Och grabbens min n\u00e4r han f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen kom in i garaget och fattade hur slutresultatet kommer att bli p\u00e5 ett ungef\u00e4r – lyckan hos honom g\u00f6r det l\u00e4tt v\u00e4rt alla timmar i garaget p\u00e5 detta projekt.. (Det \u00e4r ju inte s\u00e5 att jag lider n\u00e4r jag bygger heller)<\/p>\n Det var allt f\u00f6r denna g\u00e5ng, forts\u00e4ttning f\u00f6ljer.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Arbetet med barnskotern tuffar p\u00e5. Just nu \u00e4r m\u00e5endet inte p\u00e5 topp och det dyker upp m\u00e5nga andra jobb som stj\u00e4l tid, s\u00e5 det f\u00e5r helt enkelt ta den tid det tar att mysbygga ihop projektet. N\u00e4sta steg f\u00f6r att … Forts\u00e4tt l\u00e4sa ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190120_164325.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190120_164327.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190120_164532.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190120_164815.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190120_170425.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190120_170946.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190120_170951.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190124_172716.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190125_171628.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190125_175916.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190125_171635.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190125_181607.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190125_181615.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190125_181623.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_163823.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_165239.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_175916.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_185044.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_190826.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_190835.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_190842.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_194932.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_195010.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/20190126_195155.jpg\")
<\/a><\/p>\n