![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200831_131511.jpg\")
<\/a><\/p>\nMedan storskrivarn printade misslyckade l\u00e5dor kom jag p\u00e5 en id\u00e9 om att skriva ut inl\u00e4gg till texten p\u00e5 min mindre skrivare och jag hade en f\u00e4rg som passade r\u00e4tt bra..<\/p>\n
Eftersom att motorn fr\u00e5n mitt tidigare bygge inte n\u00e5dde genom vevhuset p\u00e5 swoopen fick jag best\u00e4lla en ny motor med l\u00e4ngre axel. N\u00e4r denna kom blev det ett snabbt elcykelbygge f\u00f6rdelat p\u00e5 tv\u00e5 kv\u00e4llar..<\/p>\n Jag b\u00f6rjar f\u00e5 till layouten f\u00f6r batteril\u00e5dan d\u00e4r den tar minimalt med plats och \u00e4nd\u00e5 ger utrymme f\u00f6r allt som beh\u00f6ver vara d\u00e4ri samtidigt som kabelinstallationen blir enkel.<\/p>\n H\u00e4r kan man relativt enkelt koppla ur batteriet och sl\u00e4nga i ett nytt om man vill ha ett l\u00e4ttare batteri eller bara ha ett nyladdat batteri efter lunch. \ud83d\ude09<\/p>\n Eftersom att jag inte riktigt t\u00e4nkte ordentligt s\u00e5 visade det sig att cykeln var v\u00e4ldigt seg vid testcykling, och efter lite fundering kom jag p\u00e5 att jag best\u00e4llt en 52V motor men byggt ett 48V batteri! DOH! Men det \u00e4r ju inga problem att bygga ett 52V batteri i samma l\u00e5da, s\u00e5 det l\u00f6ser sig.. Men d\u00e5 beh\u00f6ver jag en ny BMS och en ny laddare, och jag vill ju cykla nuuuu… S\u00e5 jag tog fram ett nytt boost pack att montera p\u00e5 cykeln.<\/p>\n 1s7p i serie med 13s7p ger 14s7p, eller 52V, och cykeln g\u00e5r som en raket! Fixade en l\u00e5da som g\u00e5r att montera och avmontera enkelt f\u00f6r att ladda boost-packet separat och printade den i prototypplasten:<\/p>\n Fungerar snorbra p\u00e5 cykeln! Och nu lite bilder av det f\u00e4rdiga resultatet:<\/p>\n MAGISKT trevlig cykel att k\u00f6ra i skogen! Bottnar n\u00e4stan ut d\u00e4mparna n\u00e4r jag hoppar till plattlandning vilket \u00e4r helt ok. D\u00e5 kan jag ta i lite mer. Batteriet och motorn sitter klockrent, inga skrap, inga skak, inga missljud.. cykeln g\u00e5r tyst och fint.<\/p>\n Det jag beh\u00f6ver uppgradera nu \u00e4r en ny chainring med st\u00f6rre offset. Som det \u00e4r nu kan jag inte anv\u00e4nda de tv\u00e5 l\u00e4gsta v\u00e4xlarna d\u00e5 kedjan g\u00e5r f\u00f6r l\u00e5ngt ut. Funderade p\u00e5 att fr\u00e4sa en s\u00e5dan men r\u00e4knat p\u00e5 tiden det tar och materialet det kostar blir det mer v\u00e4rt att k\u00f6pa f\u00e4rdigt.. Sen blir det ett nytt batteri n\u00e4r BMS och laddare kommer f\u00f6r att slippa ladda boost-packet separat.. Dock har jag 52V och 26Ah i detta batteri vilket ger n\u00e4stan 1,4kWh, r\u00e4tt bra r\u00e4ckvidd allts\u00e5! \ud83d\ude09<\/p>\n Ig\u00e5r gjorde vi en rekordkonvertering d\u00e4r vi monterade av kittet fr\u00e5n min gamla cykel och monterade det p\u00e5 en ny cykel p\u00e5 mindre \u00e4n tv\u00e5 timmar, inkluderat rivning av mottagarcykelns v\u00e4xelsystem och testcykling runt byn. Det g\u00e5r sjukt bra n\u00e4r man inte beh\u00f6ver modifiera ramen p\u00e5 cykeln. =) T\u00e4nk hur det blir. F\u00f6r mindre \u00e4n tv\u00e5 m\u00e5nader sedan byggde jag min f\u00f6rsta elcykel. Sedan dess har det blivit sju elcykelkonverteringar, 90 cyklade mil och 6kg tappad vikt.. Fantastiskt rolig hobby, fr\u00e5gan \u00e4r bara hur man ska klara vintern … Forts\u00e4tt l\u00e4sa ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200831_192012.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200831_192413.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200901_110551.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200901_110554.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200901_143307.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200903_103947.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200902_011407.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200902_011415.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_20200902_011531.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nNu har jag lite jobb med att reparera elcykelbatterier \u00e5t v\u00e4nner och bekanta medan jag v\u00e4ntar p\u00e5 uppgraderingarna, s\u00e5 sysslol\u00f6s \u00e4r jag inte. Dessutom bygger jag om storskrivaren med nytt styrkort och hela k\u00f6ret f\u00f6r att f\u00e5 den lite mer drifts\u00e4ker.. efter det blir det fler custombatteribyggen.. forts\u00e4ttning f\u00f6ljer. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"