![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210201_200750.jpg\")
<\/a><\/p>\nVi monterade dubbd\u00e4ck p\u00e5 cyklarna och det \u00e4r ASROLIGT att vara ute och sladda i sn\u00f6drivorna.<\/p>\n
Efter senaste turen fick jag upp motorfelssymbolen i displayen och ett ”Error 24H” – ett \u00f6k\u00e4nt fel som tyder p\u00e5 problem med hallsensorerna. Motorn fungerar men den startar ryckigt och g\u00e5r inte att k\u00f6ra mjukt.. det \u00e4r full gas eller noll som g\u00e4ller.<\/p>\n
Det blev till att montera ner cykeln och det gick r\u00e4tt snabbt att lokalisera problemet:<\/p>\n
Oftast \u00e4r det bra om alla kablar \u00e4r hela..<\/p>\n Eftersom att det \u00e4r knepigt att komma \u00e5t att byta ut hela kablaget och eftersom att jag \u00e4nd\u00e5 inte har kontaktstycken som passar, s\u00e5 skarvade jag p\u00e5 en snutt p\u00e5 den ledare som var av och l\u00f6dde ihop hela kalaset.<\/p>\n Efter lite krympslang ser det helt okej ut igen..<\/p>\n En snabb funktionstest p\u00e5 cykeln – ingen motorsymbol och inget felmeddelande och motorn mjukstartar hur fint som helst. Problem solved! =)<\/p>\n Men orsaken till problemet kvarst\u00e5r ju, det \u00e4r f\u00f6r ont om plats d\u00e4r kablaget ovanf\u00f6r kontrollern ska dras s\u00e5 kablarna kl\u00e4ms mellan kontrollern och ramen n\u00e4r man kraschar in i diverse sn\u00f6h\u00f6gar eller bara gasar ordentligt. Detta m\u00e5ste l\u00f6sas:<\/p>\n Snabbcaddade upp en prototypkudde som jag t\u00e4nkte tr\u00e4 \u00f6ver motorn..<\/p>\n Printen blev helt OK och den passar klockrent p\u00e5 motorn. Den \u00e4r utskriven i TPU och v\u00e4ldigt mjuk. Den h\u00e4r kudden kommer att se till att motorn inte kan tryckas lika h\u00e5rt mot ramen s\u00e5 kablarna b\u00f6r inte kunna komma i kl\u00e4m och g\u00e5 s\u00f6nder.<\/p>\n I \u00f6vrigt \u00e4r det batteri som g\u00e4ller p\u00e5 cykelfronten:<\/p>\n H\u00e4r \u00e4r det ett 20s5p batteri jag designar. Eftersom att formen p\u00e5 batteriet \u00e4r r\u00e4tt skum s\u00e5 \u00e4r det sv\u00e5rt att f\u00e5 till en optimal layout men denna kommer kunna leverera mycket mer str\u00f6m \u00e4n mitt befintliga 13s-batteri. Lyckades kl\u00e4mma in 100 celler p\u00e5 i stort sett samma yta som jag tidigare rymde 91 celler p\u00e5 och har hittat en b\u00e4ttre l\u00f6sning f\u00f6r montering, mer om det kommer senare.. Nu ska batteriet svetsas ihop och en plats ska hittas f\u00f6r BMS – som blir r\u00e4tt skrymmande n\u00e4r den ska klara av att hantera 100A+ kontinuerligt. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vinter, kallt och sn\u00f6 – inte direkt cykelv\u00e4der.. eller? Vi monterade dubbd\u00e4ck p\u00e5 cyklarna och det \u00e4r ASROLIGT att vara ute och sladda i sn\u00f6drivorna. Efter senaste turen fick jag upp motorfelssymbolen i displayen och ett ”Error 24H” – ett … Forts\u00e4tt l\u00e4sa ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210203_202408.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210203_204536.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210203_204716.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210203_212741.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cad_2.png\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210204_082138.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/20210204_082242.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/100cell_layout.png\")
<\/a><\/p>\n