{"id":5132,"date":"2021-02-22T22:12:40","date_gmt":"2021-02-22T21:12:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runstenracing.se\/?p=5132"},"modified":"2021-02-23T10:31:17","modified_gmt":"2021-02-23T09:31:17","slug":"stoorn-v2-1-mer-montering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runstenracing.se\/?p=5132","title":{"rendered":"Stoorn v2.1: Mer montering"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Fr\u00e4sen har g\u00e5tt varm i garaget och producerat delar. Resultatet b\u00f6rjar bli sjukt fint nu n\u00e4r man l\u00e4r sig hur man ska bearbeta aluminium fr\u00e5n m\u00e5nga olika h\u00e5ll. Det \u00e4r b\u00e5de hastigheter och sk\u00e4rdata, kylning och fasth\u00e5llning som ska st\u00e4mma och sedan ska man kunna m\u00e4ta in prylarna rakt med.. men som sagt, det b\u00f6rjar ta sig.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Detta \u00e4r troligen de mest stabila MGN12-vagnsadaptrar jag tillverkat. Passformen blir perfekt med fr\u00e4sen, det \u00e4r riktigt roligt att montera n\u00e4r allt passar s\u00e5h\u00e4r bra.<\/p>\n

Jag klantade mig dock lite med monteringen av vagnarna och lyckades tappa ut ett par kulor p\u00e5 golvet. Trodde att jag hittat och \u00e5termonterat alla men vagnarna k\u00e4rvade ibland \u00e4nd\u00e5, och efter lite letande hittade jag ett par kulor till p\u00e5 golvet som efter installation gjorde att vagnarna l\u00f6pte l\u00e4tt igen. Eftersom att jag trodde att jag k\u00f6pt f\u00f6r billiga linj\u00e4rlager s\u00e5 hann jag best\u00e4lla keramiska kulor att byta ut st\u00e5lkulorna med, s\u00e5 jag f\u00e5r ta den sm\u00e4llen n\u00e4r kulorna kommer att montera av och byta.. Kan ju inte ha b\u00e4ttre prylar liggandes \u00e4n de som sitter monterade. \ud83d\ude09<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

S\u00e5h\u00e4r kommer h\u00e5llaren till X-gantryt att se ut n\u00e4r det \u00e4r f\u00e4rdigmonterat, plus n\u00e5gra distanser i de tomma h\u00e5len vid remhjulen, och minus lite mutter..<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

D\u00e5 jag gick lite f\u00f6r fort fram n\u00e4r jag monterade allt s\u00e5 fick jag backa n\u00e5gra steg f\u00f6r att kunna g\u00f6ra allt r\u00e4tt. Tyv\u00e4rr hade jag varit duktig och anv\u00e4nt loctite p\u00e5 alla skruvar – det beh\u00f6vs inte och jag kommer inte g\u00f6ra det misstaget igen..<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

X-gantryh\u00e5llare i n\u00e4rbild, det ser faktiskt b\u00e4ttre ut i verkligheten \u00e4n p\u00e5 bild..<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

De fr\u00e4mre remhjulen syns b\u00e4st i kontrast till Ossi. Tyv\u00e4rr verkar dessa remhjul inte vara tillverkade f\u00f6r att man ska montera dem p\u00e5 detta s\u00e4ttet – det sitter inga distanser mellan lagren i hjulet s\u00e5 om man s\u00e4tter lite axialtryck p\u00e5 dem s\u00e5 k\u00e4rvar de ihop. Jag 3d-printade lite distanser som passade och det fungerar hj\u00e4lpligt iallafall.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Remhjulen p\u00e5 X-gantryvagnen med printade distanser. F\u00f6rst t\u00e4nkte jag att olivgr\u00f6n skulle fungera bra mot det svarta och aluf\u00e4rgade men efter lite diskussioner blir det f\u00f6r\u00e4ndring p\u00e5 det.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

X- och Y-motorerna monterade och klara. Kontakterna p\u00e5 styrkorten i botten p\u00e5 motorerna \u00e4r utbytta mot kontakter jag har i \u00f6verfl\u00f6d f\u00f6r att slippa k\u00f6pa \u00e4nnu ett sortiment av JST-kontakter, det finns ju en babiljard olika varisorter av dem! Nu \u00e4r det XH som g\u00e4ller om jag inte minns fel, 2.54 delning iallafall.
\nJag kommer att printa k\u00e5por att s\u00e4tta under motorerna f\u00f6r att skydda drivkorten.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nu b\u00f6rjar mekaniken n\u00e4rma sig klarstatus, det blir en stadig ”liten” bit med en ytskriftsvolym om 510x510x380-ish millimetrar. Jag har en h\u00e4rdad glasskiva som ska ligga p\u00e5 den svarta aluminiumpl\u00e5ten, men det blir det sista som monteras p\u00e5 skrivaren.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nu blev det dags att b\u00f6rja riva den gamla skrivaren och det f\u00f6rsta som bytte plats var extrudern med hotend.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Som ni ser kommer jag att printa svarta delar till skrivaren ist\u00e4llet f\u00f6r olivgr\u00f6na, f\u00f6r att f\u00e5 ett lite mer enhetligt utseende. Det skiljer inte j\u00e4ttemycket i storlek mot den gamla skrivaren men den \u00e4r betydligt mycket stadigare och ger mer utrymme f\u00f6r modifikationer i framtiden.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

D\u00e5 mekaniken b\u00f6rjat n\u00e4rma sig f\u00e4rdigstatus s\u00e5 \u00e4r det dags att ta tag i det h\u00e4r med elektronik. Duet-kortet vill ha mycket luftfl\u00f6de, s\u00e5 det blev en relativt \u00f6ppen design p\u00e5 l\u00e5dan som h\u00e5ller den.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

PSU och Duet monterat, nu \u00e4r det bara att b\u00f6rja t\u00e4nka p\u00e5 limitswitchar och kabeldragning och f\u00f6rs\u00f6ka komma p\u00e5 vad jag gl\u00f6mt under byggets g\u00e5ng..<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c4r riktigt n\u00f6jd med designen p\u00e5 denna, dessutom har jag insett att jag ska flytta p\u00e5 filamentrullen. Den ska inte sitta p\u00e5 sidan med v\u00e4rldens l\u00e4ngsta bowden utan kommer att rymmas inuti skrivaren den med..<\/p>\n

Forts\u00e4ttning f\u00f6ljer..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr\u00e4sen har g\u00e5tt varm i garaget och producerat delar. Resultatet b\u00f6rjar bli sjukt fint nu n\u00e4r man l\u00e4r sig hur man ska bearbeta aluminium fr\u00e5n m\u00e5nga olika h\u00e5ll. Det \u00e4r b\u00e5de hastigheter och sk\u00e4rdata, kylning och fasth\u00e5llning som ska st\u00e4mma … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5132"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5132"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5147,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5132\/revisions\/5147"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runstenracing.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}