![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210225_114041.jpg\")
<\/a><\/p>\nEftersom att jag inte vill sl\u00f6sa en massa tid och\/eller plast genom att ha filamentsensorn sittandes vid plastrullen och extrudern p\u00e5 skrivhuvdet beh\u00f6vde jag f\u00f6rst och fr\u00e4mst en ny filamentsensor:<\/p>\n
Caddade upp en b\u00f6jd variant klyftig nog att backa ut filamentet en kortare v\u00e4g n\u00e4r det blev slut f\u00f6r att det skulle bli enklare att byta. Efter en hel del strul med att f\u00e5 plasten att g\u00e5 r\u00e4tt v\u00e4g n\u00e4r man matar i filamentet fr\u00e5n b\u00f6rjan gav jag upp och gjorde en vanlig rak variant ist\u00e4llet, det fungerar det med.<\/p>\n Jag hade laddat upp med en massa flerledarkabel och signalkablar i olika f\u00e4rg f\u00f6r att g\u00f6ra skillnad p\u00e5 kablarna och det underl\u00e4ttade kopi\u00f6st mycket. Efter att ha matat kabelh\u00e4rvan och bowdentuben genom kabelkedjan ut till printhuvudet s\u00e5g det ut s\u00e5h\u00e4r vid styrkortet…<\/p>\n ..och n\u00e5gra timmar senare s\u00e5g det ut s\u00e5h\u00e4r. En av de renaste elinstallationerna jag gjort i en printer.. v\u00e4nta bara, om n\u00e5gra uppgraderingar och modifikationer l\u00e4r det vara kaos igen. \ud83d\ude42<\/p>\n F\u00f6r att g\u00f6ra det enklare att byta ut komponenter i huvudet designade jag tidigare ett kretskort att montera bakp\u00e5 d\u00e4r alla kablar terminerar. S\u00e5h\u00e4r blev det.<\/p>\n Och framsidan av detsamma..<\/p>\n Nu hade jag lagt sjukt mycket jobb p\u00e5 att fr\u00e4sa delar till printern och \u00e4nd\u00e5 var jag inte helt n\u00f6jd med hur Z-axeln k\u00e4ndes. N\u00e4r det d\u00f6k upp ett trepack MGN12-skenor i r\u00e4tt l\u00e4ngd p\u00e5 k\u00f6p&s\u00e4lj slog jag till, caddade om och fr\u00e4ste ut lite nya prylar och..<\/p>\n S\u00e5 vackert att man n\u00e4stan blir t\u00e5r\u00f6gd, eller hur! \ud83d\ude09<\/p>\n Med GOD marginal den stabilaste Z-vagnen jag n\u00e5gonsin k\u00e4nt p\u00e5 tillverkad i 12 och 20mm alujumjum med riktigt fina MGN12-skenor och vagnar.<\/p>\n Efter att alla kablar kopplats i och printb\u00e4dden lagts p\u00e5 plats s\u00e5 fungerade skrivaren. Automatisk bed-leveling i tre punkter g\u00f6r att glasb\u00e4dden alltid \u00e4r plan, och s\u00e5\u00e5\u00e5 snyggt det blev. =)<\/p>\n Printern i sin helhet n\u00e4r det \u00e4r dags f\u00f6r f\u00f6rsta testprinten.<\/p>\n Locket p\u00e5 styrkortet p\u00e5 plats.<\/p>\n Jag blev inte helt n\u00f6jd med hastigheten p\u00e5 X\/Y dock, s\u00e5 jag bytte till ett 24V n\u00e4tagg och 30 t\u00e4nders GT2-hjul p\u00e5 stegmotorerna..<\/p>\n .. och vips klarar skrivaren utan problem av 60000mm\/min med en acceleration p\u00e5 16000mm\/s2. GALNA hastigheter och jag \u00e4r inte i n\u00e4rheten av att anv\u00e4nda den farten n\u00e4r jag printar men det k\u00e4nns sk\u00f6nt att veta att skrivaren klarar av det.. och det helt utan att gunga det minsta.. =)<\/p>\n Fick ta hj\u00e4lp av dottern f\u00f6r att lyfta skrivaren p\u00e5 plats, den \u00e4r stor och tung!<\/p>\n Precis n\u00e4r vi f\u00e5tt den p\u00e5 plats damp det in en best\u00e4llning p\u00e5 90st visirb\u00e5gar, s\u00e5 printern fick b\u00f6rja sitt liv som visirskrivare –\u00a0 vilket den klarade galant. 10 visirb\u00e5gar tar lite drygt 2 timmar att pr\u00e5ngla ut n\u00e4r vi k\u00f6r restriktivt och h\u00e5ller kvaliteten p\u00e5 printarna h\u00f6g.<\/p>\n S\u00e5 var Stoorn utbytt mot Stoorn2.1, mycket tystare, cleanare och b\u00e4ttre.. men eftersom att bror min ska ta \u00f6ver Stoorn1.0 s\u00e5 blev det en del uppgraderingar d\u00e4r med.. mer om det kommer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" S\u00e5 var det \u00e4ntligen dags att f\u00e5 tummen ur och g\u00f6ra skrivaren f\u00e4rdig. Iom att mekaniken var mer eller mindre klar sist s\u00e5 var det dags att ta tag i kablaget. Eftersom att jag inte vill sl\u00f6sa en massa tid … Forts\u00e4tt l\u00e4sa ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210226_115604.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210226_115737.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210226_135200.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210227_133321.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210302_170434.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210302_170437.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210303_222228.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210303_222210.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210303_222216.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210303_222222.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210305_150948.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210310_155010.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210310_155014.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210310_155018.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210311_120304.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.runstenracing.se\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210312_144519.jpg\")
<\/a><\/p>\n