Packat och klart

Idag har varit en hektisk dag. Det började tidigt med att jag lödde ihop ett extraljus till Shane, eftersom att originalljuset är helt värdelöst på våra hojar.

IMAG4147

Det ser ut som en ficklampa, men rätt monterad på hojjen är det ett extraljus. Helt modifierad för att fungera bra på hojjen.

Efter det har vi dragit el, servat hojjar med filter och oljor, monterat nödvändig extrautrustning på hojjarna och packat den utrustning vi kommer ha på oss när vi kör. Efter det monterade vi mousse i Shanes fram- och bakdäck, och bytte mitt bakdäck med mousse i.. svettigt, men det gick. Efter att allt blivit kollat och dubbelkollat så lastade vi husbilen. Spännande att se om det skulle fungera men till slut så:

IMAG4148

Inga problem att få in två cyklar i garaget på husbilen. Okej, lite pyssel var det, men nu står de där laddade och redo för avfärd. Lyckades även rymma verktygslåda och utrustningsväska.. Nu ska jag bara plocka av cykelstället bak på husbilen och packa de attiraljer jag behöver ha med mig för personligt bruk, typ kläder, näringspiller, kameror osv… men det får bli en annan dag, nu är det dags för lite party.

Dekaltrim

Så var cykeln dekaltrimmad och klar för race!

IMAG4144

Blev rätt bra om jag får säga det själv. Vi får bara se hur länge dekalerna sitter fast, har inte lackat någonting ovanpå dem, dels då jag inte haft tid och dels då tanken måste kunna andas.

IMAG4145

Imorgon ska allt det praktiska lösas kring hojjarna, och vi ska försöka lasta hojjarna i husbilen. Det kommer en uppdatering kring det när allt (förhoppningsvis) är klart.

Testkörning

IMG-20140911-WA0001Idag blev det en femmilatur i eländig terräng som bjöd på allt från lerdiken och kraftledningsgator till stenrösen, sandtag och snabb grusväg. Allt fungerade klockrent, och båda maskinerna går toppen vilket är en bra förutsättning för 150 mil körning i Albanien. Det som var sämre är blåsor på händerna och kasst flås, något som kommer av att inte ha kört  och tränat i närheten av tillräckligt mycket i sommar.. Vi får göra det bästa av det vi har och sänka hastigheten för att kompensera för den obefintliga konditionen istället. Trist men sant.

Jag ska sätta ihop en liten film med highlights från körningen när tid ges, nu på Tisdag åker vi iväg till Albanien dock så det blir lite skralt om tid innan dess.

IMAG4139På inrådan från Shane testade jag ett nytt kameramontage på hjälmen. Kameran syns inte när man har gogglarna på plats, annars kan man se den om man tittar på den, men den är absolut inte ivägen. Filmen blir klockren när kameran är här, och man slipper problemet med att den fastnar i grenar och sly när man kör där det är lite trångt. Tummen upp på denna!

På Lördag ska vi kränga korvar och byta däck, hojjarna ska servas med nya filter, ny olja och en sista översyn. Dessutom ska vi lyckas lasta dem i husbilen inför resan, där de får bli kvar tills vi lastar av dem i Albanien. Spännande, det är nära nu!

Packning och mek

Inga bilder idag, men dagen har spenderats till största del i garaget med att fixa gängpaj på Shanes oljeskvallerplugg och att byta packboxar på utgående axel och växelspak på min maskin. När man kollade lite närmare på sätet för packboxen på utgående axel så ser man att någon inte varit så varsam vid byte av packboxen, det är en rätt ful rispa i sätet som går förbi packboxen. Inte kostigt att det sipprat ut olja. Lade lite loctite packning-på-burk i spåret och installerade packboxen och nu verkar det hålla tätt.

Köpte en julaverktygslåda i plast som jag har börjat fylla med godsaker som vi kan behöva i Albanien. Det är drev, oljefilter, kedje- och luftfilterolja, diverse avdragare och verktyg och en hel uppsjö med knappcellsbatterier, tätbrickor, o-ringar, koppings- och bromshandtag och växelspakar.. Lite kvar att packa till hojjen, men det mesta tror jag är med nu.

Lastutrymme i ”rallybussen”

Vi har köpt en husbil. En 8.35m lång och 5 ton tung koloss med ett ordentligt garage längst bak. Det är denna bil vi kommer att köra till Albanien och fylla med cyklar och tillbehör. Planen är att ha 4 motorcyklar på släp och två motorcyklar i garaget i husbilen. Viktmässigt är det inga problem, men det fanns absolut ingenting att fästa cyklarna med i garaget så första steget blev att montera rails att fästa saker i.

LastrailsProblemet är att det typ inte finns någonting att skruva i, ett par millimeter trä och sedan bara frigolitisolering i golvet, så det blev tvunget med genomgående skruv och STORA brickor med apskit på undersidan. Tog lite längre tid än planerat, men nu är det på plats. Det är de svarta skenorna som är monterade, de ljusa skenorna ska jag montera på släpen tänkte jag, för att få lite bättre lastsäkring på den.

Testade att lasta min rallyhoj i utrymmet, men om man drar ihop framgaffeln allt vad som går är den fortfarande ett par centimeter för hög, så nästa steg blir att modifiera hojjen (ta bort framdäcket) för att få in den i husbilen. Sen blir det spännande att försöka få in två hojjar här bak, men med lite trixande så ska det inte vara omöjligt..

 

Where Am I, version 0.7b

Where Am I, version 0.7b
Where Am I, version 0.7b

Liten app som används för att skicka koordinater och markera platser man besöker till en server via REST-anrop.
Standardservern kommer att visa dessa koordinater, spår och markörer på en Google Maps karta, där man kan filtrera vem och vad man vill se på ett enkelt sätt.

Förändringar

  • Tjänsten går som en prioriterad service som syns i notifieringslisten längst upp
  • Tjänsten dör inte med tiden
  • Ny funktion för att namnge spår
  • Tagga platser med hashtags för att kunna söka i kartan
  • Menyalternativ för inställningar

Liten spårningsapp

Jag har knappat ihop en liten enkel app för att kunna dela med sig av var man befinner sig och tagga platser på kartan. Appen finns bara för android, eftersom att jag har en androidlur, och använder google maps för att visa kartan.

Where Am I ScreenshotGränssnittet i appen är relativt enkelt. Fyll i datafälten:

  • Server address: URL till den server som ska ta emot positionsdata
  • User name: Användarnamn att tagga dina positioner med
  • Refresh rate: Hur ofta, i sekunder (ändrat sedan screenshot togs), en position ska hämtas från enheten och skickas till servern
  • Sync stationary: Kryssas denna inte i skickas inte koordinater om du inte förflyttat dig minst 50 meter
  • Tag position with comment: Skapar en kommentarstag på nästa position

Klicka sedan på ”Start logging” och glöm att appen finns där. Nu ligger en process i bakgrunden och skickar positioner till servern som angivits. Som default ligger serveradressen till en server som kan visa upp informationen i en google maps karta:

För att infoga en karta på en websida eller i ett bloginlägg lägger man helt enkelt bara in en liten kodsnutt med lite parametrar enligt önskemål:

<iframe src="http://www.stilit.se/wai/?[parameter]=[värde]..."></iframe>

Parametrar som finns att sätta är följande:

  • users : Kommaseparerad lista med användarnamn man vill visa
  • fromdate : Visa spår från och med det angivna datumet
  • tags: all visar alla taggar, ange namnet på hashtags att visa, kommaseparerade
  • todate : Visa spår till och med det angivna datumet
  • runs : Kommaseparerad lista på spår att visa (kommer förbättring här)
  • clat : Latitud att visa som center för kartan
  • clng : Longitud att visa som center för kartan
  • zoom : Zoomnivå att visa

Koden för kartan ovan ser exempelvis ut såhär:

<iframe style="height: 400px; width: 100%;" src="http://www.stilit.se/wai/?zoom=11&clat=64.7&clng=21.08&runs=1409061927117,1409117198241&users=hubbe"></iframe>

Appen finns att ladda ner här för den som vill testa själv:

Where Am I, version 0.6b
Where Am I, version 0.6b

Liten app som används för att skicka koordinater och markera platser man besöker till en server via REST-anrop.
Standardservern kommer att visa dessa koordinater, spår och markörer på en Google Maps karta, där man kan filtrera vem och vad man vill se på ett enkelt sätt.

För den som vill koda en egen service som tar emot positionerna så skickas positionerna via REST med följande parametrar:

  • user : Valt användarID
  • acc : Positionens noggrannhet
  • alt : Koordinatens höjd
  • lat : Koordinatens latitud
  • lng : Koordinatens longitud
  • spd : Hastighet vid koordinatens samplande
  • tim : Tidsstämpel i unixtid (millisekunder)
  • brg : Koordinatens bäring
  • run : Unikt ID för det aktuella spåret, genereras vid varje klick på starta loggning
  • cmt : Kommentar till koordinaten (tag i appen)

Förslag på förbättringar och buggrapporter tar jag gärna emot, men eftersom att det är ett hobbyprojekt ulovas ingen lysande service. 😉