Test av snöskopan

Så har det äntligen börjat komma lite snö, och självklart testade jag snöskopan så snabbt jag bara kunde. Vi har fått ett par decimeter de senaste dagarna, och det har blivit ett par svängar skottning. Barnen beställde varsin snöhög att bygga borg i, så det måste ju levereras.

12282957_1053752517977141_1782730744_n

12277341_1053752521310474_1106581315_n

Skopan fungerar utmärkt, även om man fyller den rågad med blötsnö så orkar både maskin och skopa med helt utan tendens att tippa. Jag har till och med flyttat snöhögar med packad snö, och det fungerar hur bra som helst!

12270006_1053752541310472_1992558982_n

Även belysningen fungerar till belåtelse, nu ser man något även om man har skopan lite lyft.. originalbelysningen lyser upp skopan så fint så, men man ser ju ingenting framför den om man inte har någonting ljusstarkt på taket med.

IMG_1769

Syns lite dåligt på bilden, men det är början på två snöhögar åt barnen. 😉

Idag blev jag glad åt plogbilen som kom och gjorde plogkanter precis efter att jag skottat.. två gånger.. Tidigare blev man bara trött och arg på sådant. 😉

Nytt hjälmlyse?

Idag fick jag leverans av en ny lampa jag ska testa från Ebay..

IMG_1704Det är en 4x CREE T6 om jag inte minns fel, väger som luft och har inbyggd reglerelektronik för att klara 12-85v inspänning enligt specarna. Tänkte – om denna fungerar bra – byta ut extraljusen på rallyhojarna mot dessa, då de som sagt har inbyggd strömreglering, bara ETT läge (PÅ) och har 4 av samma dioder som det befintliga helljuset har tre av..

IMG_1705

Lampan lyser RIKTIGT bra..

IMG_1706

Drar cirka 9,8W ur nätaggregatet, så den använder iallafall nästan de 10 specifierade watten.. Tillräckligt bra säger jag, denna bygger vi på. Fortsättning följer!

 

Snöskopan klar

Så var det färdigmålat, nu saknas det bara lite snö så att vi får testa vad den går för – och eftersom att vi sålde snöslungan igår så hoppas vi att den fungerar! 😉

IMG_1696 IMG_1698 IMG_1699 IMG_1700 IMG_1701

Totalkostnaden blev större delen av en plåt á 1500kr, svetspinnar för en hundralapp och färg för ungefär 500kr.. Så lite drygt 2100kr för en skopa, helt okej! 😉

Nä – man får inte räkna arbetskostnaden på hobbyprojekt!

Traktormek..

Så, när jag efter mycket arbete och ett par mindre vackra ord lyckats få de nya motorkuddarna på plats och skruvat ihop avanten så lät motorn jättefint.. men den reagerade inte på några kommandon alls. Det visade sig att drivremmen som gått 800+ timmar inte längre ville va med, utan hade gått rätt av. DOH!

Nåväl, om ni någonsin ska köpa en maskin så ska ni snacka med Cecilia på Bepart.se, för maken till kundservice får man leta efter! Ett snabbt mail, och två dagar senare hade jag en ny rem i brevlådan..

IMG_1670

Det var rätt bökigt att byta, men rätt snart surrade hondamotorn som den ska igen, inga missljud eller skrammel och maskinen fungerade igen. Dags att testa skopan!

IMG_1672 IMG_1673Aningens större än den jordskopa jag har, och när jag står längst ut på skäret på skopan och gungar så viker sig ingenting.. Klockrent! Men det jag märkte var att det var svårt att se framkanten på skopan, så innan jag lade på de sista varven färg så tog jag upp ett par hål i överkanten..

Som ni ser på bilderna så har jag även monterat ett arbetsljus, 18W CREE LED takmonterat ska ge lite bättre belysning än originallamporna som bara lyser på skopans bakkant.. 😉

IMG_1679

Nu ska skopan få torka och sen tror jag att jag ska ge den ett lager svart eller mörkgrå, bara för att.. Lite fåfäng måste man få vara. 😉

Fick även leverans av nästa projekt idag..

IMG_1669

Wohoo, nu måste snöskopan bli färdig SNABBT, för jag vill montera denna!

IMG_1671

En Camoplast PEAK 2.5 matta som ska få ersätta den competition-originalmatta som sitter på min Polaris. Ska bli intressant att se hur maskinen beter sig med denna monterad! Mer om det i en annan projekttråd..

 

Snöskopa steg 2

När jag för någon vecka sedan caddade upp snöskopan såg den ut såhär:

skopa

Efter att ha fått plåtleveransen i förrgår och spenderat en kväll med plasmaskäraren såg den ut såhär:

IMG_1652

.. och efter en kvart med pinnsvetsen idag ser den ut såhär ..

IMG_1656

IMG_1657

IMG_1658

Nu är den bara ihoppunktad, men i helgen ska jag köra över den med en ordentlig pinne och se till att den är ordentligt svetsad och tät. Ett par förstärkningar ska fästas i skopan innan jag ska tillverka ett fäste som passar avanten, och efter allt det där ska den målas med någon färg som tål lite stryk.. men det tar sig. 😉

Grunden till snöskopan

Eftersom att den jordskopa jag har är rätt liten, och vår uppfart är rätt stor, så tänkte jag skaffa mig en snöskopa till Avanten. Kollade upp vad en färdig skopa kostade, och bestämde mig rätt snabbt för att bygga en egen.. inte bara för att spara pengar, det är ju roligt att bygga oxxo, och en skopa har jag aldrig byggt. 😉

Införskaffade en 4mm stålplåt, 1250x2500mm stor, som jag räknade med skulle räcka till ungefär två skopor. Fick leverans igår och satte igång med arbetet. Började med att fräsa ut mallarna till gavlar och förstärkningar – men skopan var lite för stor för fräsen så jag fick fräsa gaveln i två stycken:

IMG_1651

Sedan gick det rätt fort, började med att skära ut de längsgående delarna ur plåten. Plasman skär jättebra, och i 44amp håller man lagom hastighet genom stålet för att hinna med. Snittet blir HELT okej för att vara bland de första testerna jag gör, missarna beror mest på mig, inte så mycket på maskinen. 😉

IMG_1652

Klämde fast mallarna på plåten med två snabbtvingar och skar, och det fungerade toppen. Skopan blir en aning större än jordskopan, och en del bredare med:

IMG_1654

Nu ska jag bara skära lite hål i den översta plåten så att man ser ut genom den, och svetsa ihop det hela – samt tillverka ett fäste för avanten. Missberäknade åtgången en del, denna skopa kommer att använda i stort sett hela plåten jag köpte, så det var tur att jag inte gick på en mindre plåt som jag först tänkt.. 😉

Fortsättning följer..

Plasmakonst och traktormek

Förra veckan fick jag leverans av en plasmaskärare vilken införskaffades då Avanten kräver lite nya redskap som är på tok för dyra att köpa färdiga (och på tok för roliga att bygga själv). I veckan har jag därför börjat testa plasmaskärning lite på en del skrotmetall jag haft liggandes. Första försöket att göra någonting vettigt gick sådär..

IMG_1628

Någon som kan gissa vad det skulle föreställa? 😉

Efter att ha ställt in plasman och skurit sönder ett motorstativ i smådelar fick jag till det lite bättre, så bara för att testa gjorde jag en liten prydnad att sätta vid husdörren..

IMG_1640 IMG_1645

Rostig plåt i 4mm ser helt okej ut, och går riktigt bra att skära!

IMG_1646

Det blir att svetsa fast några kedjor, så får den hänga utanför dörren, toppen! 😉

Eftersom att Avanten låtit lite illa ända sedan vi fick den och jag konstaterat att fästkuddarna till motorn gått av var det nu dags att göra någonting åt detta, när sommarens grävprojekt är över. Så Avanten fick ta plats i det nystädade garaget för dissektion:

IMG_1641 IMG_1642

Det visade sig att det inte var helt enkelt att komma åt att byta motorfästen utan att lyfta ur hela motorn och hydraulpumpen, men jag lyckades palla upp den tillräckligt för att komma åt. Två av de fyra fästkuddarna var helt av, och det visade sig att det är samma kuddar som finns att köpa billigt på Biltema – så nu är nya kuddar införskaffade och ska monteras någon kväll när tiden tillåter..

Jag fick även leverans av en större 4mm stålplåt idag, så nu kan skopbygget påbörjas på allvar!

Nya lampor på släpen

Eftersom att lamporna på släpen tenderar gå sönder när man lastar diverse maskiner på den, så tog jag tag i saken och gjorde okrossbara lampor till den. Nu är elen omdragen, nya lyktor installerade, och lastskenor monterade så att det går snabbt och enkelt att surra cyklar och skotrar effektivt. Suddig bild, men mobilen gav inte bättre ikväll:

Trailerlights

 

Tillverkat av 6mm aluminium, LED-lister och 4mm makrolon..

IMAG4610 IMAG4611 IMAG4612Lyser okej, nu syns man iallafall efter vägen, sen lär väl SBP ha åsikter om dem, men vi håller tummarna att de inte lägger märke till dem.. 😉

Imorgon blir det skoterpremiär i Glommersträsk – om det inte regnar! Uppdatering följer!

 

Nytt virvelspjäll på vår V70 D5 från 2006

Jahapp, Volvon har larmat en stund för att virvelspjället är ur funktion. Volvoverkstan här i stan vill ha lite drygt 8000kr för att fixa skiten, vilket jag inte var så sugen på att betala, så första gången lagade jag felet med en M2,5 skruv och mutter. Har fungerat hela sommaren, men nu började den larma igen.

Det är inte bara länkaget som är dåligt, det sitter nämligen på plats, men hela spjället glappar och ser slitet ut – så det är bara till att kavla upp ärmarna och byta. Tyvärr sitter spjället så till att man måste loss med insuget för att komma åt det, och för att lossa insuget måste motorfäste, spridarrör, spridare, vevhusventilation och lite allmänt kablage lossas. Spridarna brukar sitta så in i bomben, men för en gångs skull hade jag tur och de var enkla att få loss, alla fem.

Innan jag påbörjade operationen var vi förbi Volvoverkstan och hörde oss för vad vi behöver byta ut när vi gör detta, utöver själva spjället. Jag ville ha spjäll, insugspackning och spridartätningar men fick till svar att några spridartätningar – det finns minsann inte på de häringa bilarna. Istället skulle jag ha nya spridarrör och fastspänningsbyglar – som jag inte ville ha.

Nåväl, hem och riva. Att riva gick så fort att jag inte hann fota:

Virvelspjällsbyte VirvelspjällsbyteVirvelspjället är de fem runda svarta plastplopparna man ser nedanför kammarna. Det gamla spjället var minst sagt slut. Hålet i ändbussningen till höger, som ska vara 3mm, var så stort att bussningen nästan inte fanns kvar alls!

Nåväl, att montera ihop allting var samma sak, i omvänd ordning. Dit med ny insugspackning, fast med insuget, rengöra spridare, fast med spridarna, spridarrören, vevhusvent och lite plast.. teststartade motorn och den var seg på att gå igång.. men det är ju inte oväntat när alla rör är tömda på soppa.. men sen, psssch, psssch, psssch.. inte ett bra ljud.

Treans spridare pyser ut all diesel. Jahopp, det är väl bara att byta spridarrör efter Volvos rekommendation då, 1000:- för tre rör – inte roligt!

Dit med nya rör, och samma fel.. kollar lite noggrannare och det är inte röret som läcker, det pyser från under spridaren. Tar loss treans spridare, rengör ORDENTLIGT, och visst tusan sitter där en kopparpackning undertill – en packning som enligt volvoverkstaden inte finns. Denna bör man byta ut varje gång man lossar spridaren.. Efter idogt rengörande och polerande både i toppen och på spridaren blev trean tät, men då pyser tvåan och fyran istället. :/

Samma visa där, fick vända på fyrans tätning för att det skulle bli tätt då undersidan var full av porer. Nästa gång jag är utanför staden ska jag gå till en volvoverkstad som kanske kan någonting och be att få köpa nya spridartätningar. Det är enkelt att byta dem, och det skulle kännas bra med nya tätningar monterade!

Det blev iallafall tätt, nu har jag testkört ett par mil och bilen går som den gjorde när den var ny. Inga ryck, inga hack, och ingen motorvarning som lyser. Nice!

Summa sumarum: Virvelspjäll + insugspackning: 1500kr, ett onödigt byte av spridarrör: 1000kr.. Ändå 5500kr billigare än att lämna in bilen. Total tidsåtgång, typ tre timmar, men då var sista timmen fix av spridare som inte behövts med nya tätningar. 😉