Ny reglageklump och däckbyte

Handske

 

När man har gips och behöver byta däck på hojjen kan det vara bra att veta att biltemas vinylhandskar i storlek L passar.. sen att de inte håller så att gipset ändå blir skitigt, det är sånt man märker senare. 😉

Har skrivit ut och monterat den nya reglageklumpen nu och det blev helt ok.

IMAG3617[1] IMAG3618[1] IMAG3619[1]

 

ICOn är monterad och alla kablar dragna:

IMAG3634[1]Så nu är det bara att montera på kåpor och testköra maskinen innan helgens aktiviteter.. 😉

 

 

Sidokåpor och slutförande

Så har det varit lite uppehåll i byggandet av olika skäl, men den senaste veckan har jag spenderat en del tid i garaget med att tillverka prylar.

Sidokåpa CADDet började med en svår mätning på cykeln för att försöka uppskatta alla storlekar, avstånd och vinklar.. Det gick väl sådär kan man säga, men tillslut hade jag iallafall en CAD-modell av hur vänster sidokåpa skulle se ut. Det tog inte lång stund att köra ut denna i fräsen..

Fräsa kåpaÅterigen blev pluggen 15cm hög, och det gick alltså åt tre lager cellplast. Denna gång var jag dock lite smartare än när jag gjorde kåpan, och lade inte på epoxyspackel. Istället köpte jag sprutspackel på Biltema att fylla upp ojämnheter med… det jag inte tänkte på var att sprutspackel är lösningsmedelbaserat, och lösningsmedlet käkar cellpast… det blev inte så bra alls, och eftersom att jag använde de sista bitarna cellplast till fräsningen så var det bara att spackla ORDENTLIGT med snickerispackel.. Efter ett antal lager spackel, och lite färg såg pluggarna ut såhär..

PluggarFör att vara säker på att pluggarna skulle klara polyestern lade jag ett lager epoxy. Resultatet blev en väldigt jämn och slät yta, perfekt!

Plugg

 

För att slippa missödet från förr med en plugg som fastnar i formen så lade jag två lager vax och ovanpå det två lager PVA. Sedan blev det svart topcoat:

TopCoatNär topcoaten härdat torkade jag av den ett varv med aceton innan jag lade ett par lager glasfiber och polyester. När det härdat klart gick det rätt smidigt att bryta ut en kant och köra på med tryckluft. Då släppte pluggarna rätt enkelt ur formarna, TOPP!

FormEfter att formarna blivit urtvättade, torkade och fått härda klart över natten fick de samma behandling med två lager vax och två lager PVA innan det blev vit topcoat denna gång.

Vit TopCoatNär topcoaten var klibbig blev det två lager huggen glasfiber med glasfibermatta som förstärkning runt kanterna och på utsatta ställen.

Glasfiber i formen Glasfiber i formenSamma procedur här, fick härda ett tag sedan pilla upp en kant och köra med tryckluft. Släppte hur lätt och fint som helst. Efter en del renkapning visade det sig att jag twistat formen för lite, men med lite våld och bra infästningar så gick det att tvinga kåporna rätt.. Det kommer en uppgradering framöver dock, men just nu ska det köras!

För att kunna montera kåpan i tanken har jag klurat på hur jag ska fästa öglor i tanken. Tanken är av PP-plast, som inte går att limma.. Att dra skruvar genom tanken känns inte som någon bra lösning. Idén slog mig att svetsa fast en alu-bit i tanken, men när jag gjorde lite tester med detta kom jag på att en metallplatta med en massa hål, som man värmer och smälter ner i den befintliga plasten, bara lagom så att plasten kommer upp ur hålen och låser metallbiten på plats.. det var nog den bästa lösningen. Sagt och gjort:

Tankfäste Jag må vara lite klen, men jag kan inte för handkraft dra loss fästet, så då hoppas jag att det sitter fast, iallafall ett tag.

Nu var det bara att borra hål och montera kåporna med snabbfästen.

Monterat Monterat Monterat Monterat MonteratDet är inte perfekt, men personligen är jag riktigt nöjd med resultatet för att vara första försöket. Det som är kvar att göra nu är blinkers, indikatorlampor och dekaler. Vi börjar med det viktigaste, som blir typ såhär:

BlinkersFick skriva ut ett par passbitar på 3D-skrivaren för att få montaget bra, men såhär är jag riktigt nöjd. Vi får se hur mycket grenar och skit som fastnar i blinkersen och sliter sönder kåpan, men isåfall får jag montera mer slimmade blinkers på nästa version av kåpan.

Imorgon blir det lite el, lite LED:ar och dekaltrim..

 

 

 

 

 

 

 

 

Sensor, och bygge av cykel no2

Det blev en provtur i skogen en solig vårdag, och rallyhojjen presterar riktigt bra, både på grus och i lite grövre terräng. Märks inte jättestor skillnad mot förut, klart över förväntan.

Skogen

 

Eftersom att även Shane ska åka med så behövde vi modifiera hans cykel för rallyåka. Vi använde oss av KTM:s original RB-fäste som jag fick med min cykel men inte längre använder, och tillverkade de delar vi behövde för att fästa allt på det sätt vi ville. Vi fick börja med att klura ut var allt skulle sitta, och sedan efter lite mätning så caddade vi och fräste ut en plåt för att fästa upp allt. Efter bockning och ett lager svart färg såg det ut såhär:

Shanes plåt

 

Efter montering på cykeln..

Shanes bikeoch med ODO, RB och GPS:

Shanes bike

 

För att få det att se bra ut var vi även tvugna att skära ut lite dekaler i vinyl..

Shanes bike

 

Ja, backspeglarna ska väck men cykeln ska snart besiktas så därför sitter de kvar.

Shanes bike

 

All el är avsäkrad vid batteriet och varje förbrukare har en egen säkring i “tornet”. Dessutom är allt kopplat via en huvudbrytare så att ingenting ligger och tjuvdrar ström när man inte använder cykeln. För att återställa cykeln till originalskick krävs att man avlägsnar 4 bultar, lossar en 12v matning och sedan skruvar åter kåpan med originalblinkershållaren. Shane blev nöjd, så det var två väl spenderade kvällar i garaget. 😉

Utöver detta hann jag montera min backupsensor till trippmätaren, som faktiskt blev riktigt bra.

SensorNu har jag bara sidokåporna och främre blinkers kvar att göra på min hoj (och barnen kräver blixt-dekaler på tanken) innan den är färdig att tukta. Spännande!

 

 

Färg och dekaler

Tänkte bara lägga upp lite bilder på vad som hänt sedan sist. Inga större uppdateringar, jag har köpt båt vilket blir ett eget inlägg lite senare, och den kräver lite jobb.

Började med att grundmåla kåpan vit:

IMAG3365Sedan blev det dekaltrim medelst vinyl.

IMAG3366

IMAG3367

IMAG3369

 

För att slutligen få lite branding…

IMAG3370 Nu har jag lagt ett lager klarlack utanpå dekalerna, så förhoppningsvis ska de sitta fast ett tag..

 

Lyktskydd

Fick lite tid över idag, så jag designade nya sidofästen för kåporna och testfräste ut dem:

Lower mountsTyvärr blev de för långa, så det blir ett fall av Gör-om-gör-rätt..

Däremot snabbcaddade jag ett lyktskydd som fick smaka på fräsen.

Lyktskydd4mm makrolon håller bra för stenskott och dylikt, och med 6st M3x20, brickor, låsmuttrar och o-ringar så sitter det bra på plats.

IMAG3316 IMAG3315

 

Sitter bra på cykeln oxxo.

IMAG3317

Kvar att göra är nu:

  • Måla det hela vitt
  • Sidokåpor från tank till främre kåpa, har beställt gängor som ska gå att montera i tanken
  • Främre blinkers
  • Montera vit plast
  • Montera extra sensor till hastighetsmätaren när Elfa behagar leverera

Sen är det bara den roliga testningen kvar, och säkerlige en hel del modifikationer och reparationer innan man ska vara nöjd.

Dekaler måste ju oxxo fixxas. 😉

Rallykåpa v1.0

Precis när jag givit upp med formen testade jag med vatten, och tro´t eller ej men plötsligt lossnade allt mycket lättare. Fick spackla och måla formen eftersom att jag repat den rätt duktigt i mina försök att få loss epoxyn, men efter en stund såg den ut såhär:

FormInte perfekt, men tillräckligt bra. Polerade, vaxade, polerade, vaxade och lade ett par lager PVA i den, och sen var det så dags att testa..

IMAG3296Börjar med ett lager gelcoat, som verkar ha blivit gammal för den var seg som tusan.. 🙁

GelCoatEfter att gelcoaten fått torka en dryg timma lade jag 2 lager glasfibermatta, ordentligt indränkt i polyester..

GlasNär polyestern fått härda ett par timmar var det så dags. Det blev en strid, men skam den som ger sig.

Ute!Kåpan är inte perfekt, lite skavanker här och där, men det får duga för nu. Blev bättre än jag trott ändå. Efter att ha renkapat den tillverkade jag ett par provisoriska fästen på hojjen och testade..

IMAG3302 IMAG3300 IMAG3301Inte helt perfekt, måste ändra vinkeln lite på den, men absolut tillräckligt bra för att jag ska vara nöjd. Ska dra på den ett lager mattsvart lack och sen blir det dekaltrimning.. 😉

Var såklart tvungen att ta mig en testtur oxxo..

KåpaFungera bra. Skallrar inte och är inte ivägen.. LED lyset lyser OFANTLIGT bra!

 

 

 

 

 

 

 

Trassel med formen

Jaha, så var det dags. Efter att ha fräst, slipat, spacklat, lackat, slipat, lackat, polerat, vaxat och lagt PVA på pluggen så skulle det göras en form av det hela.

IMAG3248

IMAG3258Började med ett tunt lager gelcoat, och det var här det hela gick galet.

GelcoatDet visar sig att det inte alls är gelcoat jag lagt på utan Biltemas båtfärg. Kanske inte skulle göra så mycket, men jag har ju blandat den med polyesterhärdare, 2%, när den ska ha specialhärdare, 20%.. Vaaaaa!!

Gör en nödlösning och blandar en sats till med för mycket härdare som jag sedan penslar på och blandar in i färgen jag lagt på. Efter att detta fått torka sig “kladdtorrt” lägger jag på lite polyester och glasfiber.

IMAG3264 IMAG3262Blir superbra. Stenhårt, flexar inte mycket och ser riktigt fint ut. Låter detta härda ett par dagar då jag inte är säker på hur min “gelcoat” härdar, och sedan är det dags att ploppa ur pluggen ur formen.. Ploppa och ploppa, det sitter ju fast!

IMAG3266 IMAG3265Skumplasten jag gjort pluggen i är ju porös, så det går inte att slita tag i den. Pluggen släpper fint från formen, men bara bitvis så det är rätt mycket pill att få loss den. Efter att ha fått bort all skumplast sitter det kvar ett lager av epoxyspackel i formen som inte vill lossna. Får använda våld och mera våld för att få loss det:

IMAG3272 IMAG3267

 

Detta skadar ju såklart ytan på formen, så.. detta får anses vara ett misslyckande.

Nu väntar jag på leverans av ett par längre 6mm ballnose-fräsar så att jag ska kunna göra en bättre fräsning med 5cm skivor och med bättre detaljrikedom. Mindre spackel och mindre slipa, mer lacka och polera så får vi se om det fungerar med designen jag har, eller om jag måste designa om den för att göra den lättare att tillverka.

To be continued..

 

 

 

Slip, spackel och roadbook

Så var det bara att vänta att den gamla lamineringsepoxyn från BT skulle härda, vilket den gjorde låååångsamt. Så istället för att bara rulla tummarna så bestämde jag mig för att bygga om min roadbookhållare till att fungera med min reglageklump. Istället för att använda originalswitchen, som är stor, klumpig (och tålig) och kastar om polerna på matningen, så har jag en liten smidig switch som bara kopplar ett av två stift till jord.

För att få detta att fungera kan man bygga en H-brygga med transistorer, eller bygga en liten koppling med 4 reläer. Jag valde det senare, för reläer är enklare och tål värmen bättre (och EBay levererade reläerna snabbare än H-bryggorna). Kommer nog testa bygga en version 2 med elektronisk styrning oxxo, men nu får det vara såhär så länge.

Steg ett är att cadda upp ett kretskort:

kretskort cad

Sedan översätter man det till en layout:

kretskort layout

 

Som man sedan CAM:ar och stoppar i fräsen:

Fräst kretskortOch sist löder man dit komponenterna från eBay, 10st reläer för 37kr, vi får se hur länge de fungerar. 😉

Reläer lödda

För att göra kretskortet tåligt mot både damm, fukt och stötar, så lackar man baksidan med ett speciellt lack, som blir väldigt hårt och tåligt.

Lackat

 

Ser riktigt proffsigt ut, och eftersom att jag aldrig gjort detta tidigare blir man rätt nöjd när det fungerar. Kretskortet driver motorerna i roadbooken och en LED-belysning, här är belysningen inkopplad:

LED kopplat

och till sist, kortet på plats i roadbookhållaren, testat och klart.

Monterat

Så var roadbookhållaren i ordning igen. Nu hade även epoxyn i kåpan härdat, så det var dags att spackla och slipa. Blandade spackel av lamineringsepoxy och mikroglasballonger, vilket visade sig bli ett smidigt spackel som blev stenhårt när det härdat klart…

Första spackelvarvet

Efter att ha spenderat en halv kväll med att slipa blev det faktiskt över förväntan, men det krävs lite mer spackel för att få det bra, så nu är andra lagret spackel applicerat.

Slipat och spacklatEpoxydamm kliar i halsen, och härdaren luktar gift, så det fick bli en liten selfie för att visa att man ska använda skydd i utsatta positioner!

Let me take a selfie När spacklet var applicerat var klockan alldeles för lite för att sluta, så det blev montering av RB på cykeln. Först ska alla kablar kontakteras, det är matning till RB och LED med jord, samt reglagets två kablar:

KablarTroligen var jag väldigt trött när jag mätte ut placeringen av alla komponenter sist, för jag hade monterat roadbooken uppochner och satt GPS:en två centimeter för lågt.. så det blev att flytta på lite prylar, men till slut gick det ändå:

No light

och med bakgrundsbelysningen på, visst den är stark, men med ett papper mellan blir det perfekt!

Light onNu är tornet i det stora klart. Jag ska montera en extra sensor för trippmätaren vid hjulet och dra upp den kabeln, ska kolla över så att alla kablar är fastsatta ordentligt och inget ligger och slår, och sen ska kåpan på.. sen är det bara att testa, testa, testa, och påbörja det jobbigaste jobbet av allt.. ombyggnaden av kroppen från fettklump till muskelberg.. 😉

Done?

 

 

 

Fräsning av kåpa

Så var det äntligen dags! Åkte med brorsan runt stadens alla byggvaruhus för att hitta en hård frigolitskiva, och sedan började det. Min första riktiga 3D fräsning. Började försiktigt, 5mm skär i 1000mm/minut men innan första biten var klar blåste det på för fullt i 3500mm/min med fullt skärdjup (17,5mm, fräsen hade inte längre skär). Tyvärr hade jag inga långa fräsar så jag fick dela upp fräsningen i 35mm tjocka bitar, men det gick bra det med.

Fräser cellplast Första resultatetEftersom att jag ändå behöver slipa och putsa massor på denna så körde jag hårt med en 6mm pinnfräs och 2mm överlapp. Blev skapligt bra ändå måste jag säga. Eftersom att min cellplast var 50mm tjock behövde jag få loss mina frästa delar från botten, så jag byggde en snabb rigg för att skära 35mm skivor.

35mm foam slicer

 

Fungerade riktigt bra och snabbt var första delen utsuren och testmonterad:

TestNåja, säger väl inte SÅ mycket om slutresultatet.. Fräser på:

Alla delarDet gick rätt fort att fräsa ut alla delarna. Notera hålen i 2:an och 3:an, måste bero på buggar i CAM-programvaran för sådär har jag inte caddat dem! Klistrade ihop delarna med mattejp, sitter som berget:

IhopNästa steg var att slipa, spackla och montera på platta.

MonteradHär har jag strukit pluggen med ett rejält lager epoxi. Hoppas att jag inte kommer ut till en smält pöl cellplast imorgon bara, men denna epoxi ska inte äta upp cellplasten.

Det som är kvar nu är att slipa, spackla, putsa och polera pluggen till perfektion. Sen blir det 10 lager vax och PVA innan det är dags att göra en glasfiberform av kåpan.. fortsättning följer…